（吉隆坡13日讯）海事重工（MHB,5186,主板能源组）2019财政年首季亏损扩大，分析员对其前景看法分歧，乐观者预计今年可收支平衡、悲观者相信今年将转亏及大砍财测。

海事重工今年首季取得2940万令吉亏损，肯纳格研究相信盈利有望复苏，料在干船坞业务和后装制造业务盈利认列下，今年可收支平衡。

“海事重工竞标虽增至63亿令吉，但因Kawasari项目中央处理平台的工程、采购、建筑、装置及启用合约将延后，因此面对下行风险。不过一旦项目获得放行，该公司攫取合约几率比同侪大。”

丰隆研究认同，今年干船坞业务将受天然气船只活动增加而有所改善，预计此业务在本财政年可取得盈利。

不过，丰隆下砍海事重工的财政年财测，由早期预测2019年可取得1140万令吉盈利转为录得500万令吉净亏，2020年也遭下砍10％盈利预测至3400万令吉，归咎于重工程业务面对更高的营运成本。

该行认为，海事重工可按年取得10亿令吉的新订单，因此预计2021财政年可录得3700万令吉盈利。

MIDF研究相信，2019财政年对海事重工而言仍然是非常挑战，其手握订单里，最大的项目为Bokor CPP，而这项目的利好将在工程后段时期才会显现。

海事重工目前手握8亿6400万令吉订单，海事业务中的4亿令吉工程预计将于本财政年开始执行。

马银行研究则相对乐观，预计海事重工在本财政年攫取大型合约将是主要催化剂，整体正面看待其表现。

海事重工闭市下滑2.5仙，至67.5仙。