（八打灵再也14日讯）马来西亚Grab司机协会（GDMA）主席阿里夫表示，公共服务交通执照（PSV）的及格率非常低，Grab旗下约10万名活跃电子召车司机中有约4800名司机已报考PSV，但只有300名司机成功考获，及格率仅6%。

“我甚至听闻，曾有100人去报考PSV，100人皆不及格。而在槟城，曾40人去报考PSV，仅有7个人及格。”

及格率仅6%。

他也认为，PSV的考题对部分电子召车司机而言过于艰难，考试仅允许以马来文进行，且要在60分钟内完成60题选择题，时间十分短促，此外，许多题目都与电子召车服务没有直接关联。

阿里夫今日联合数家电子召车平台的司机召开新闻发布会表示，PSV自4月1日推行以来尚有许多不完善的地方，许多驾驶学院皆没有足够的空间及课程让电子召车司机上课，而政府却规定他们在7月12日之前取得PSV，此举非常不合理。

申请过程耗费时间金钱

“有些电子召车司机去报名PSV课程，却被安排在一个月后才可以上课；有些驾驶学院一个星期仅提供一堂课；有些规模较大的驾驶学院也仅仅可以容纳50名学生，这要如何在少于两个月的时间让国内的20万名电子召车司机取得PSV呢？”

他也指出，新的法令也不允许残障人士（OKU）申请PSV，届时将有442名活跃的残障电子召车司机失业，这对残障人士十分不公平。交通部长早在一个月前就曾答应修订法令让残障人士注册成为电子召车司机，但至今仍未更新。

此外，他强调，申请PSV的过程十分耗费时间及金钱，加上PSV尚有许多不完善的地方，许多部门在斋戒月期间亦没有开会解决PSV的问题，要在短短三个月半的时间内取得PSV真的很困难。

他希望，政府可以延期至明年4月，给予电子召车司机更多的时间去完成PSV的申请。

DACSEE：料流失70%司机

电子召车平台DACSEE运营经理蔡伟明表示，DACSEE旗下共有约3000名活跃电子召车司机，其中仅有约50名电子召车司机成功考获PSV，目前许多电子召车司机因为PSV的规定及收费尚有许多不确定的因素而决定暂缓申请，他估计，落实PSV将令DACSEE流失约70%的电子召车司机。

其中一名成功考获PSV的Grab司机陈志川表示，PSV的考题内大部分都是关于德士的知识，仅有约10%的内容是关于电子召车，他认为，学习德士的知识对电子召车司机并无多大用途。此外，申请PSV的过程就需要前往驾驶学院4次，过程十分耗费时间。

他也指出，PSV的及格标准为60题中须答对48题，而他使用了11天，每天一小时去复习PSV考题，也仅答对50题，这对许多不谙马来文的电子召车司机而言是十分困难的。

出席者包括MyCar政府事务主管末沙力扎、营销主管冼哈乌山及DACSEE通讯发展主任阿兹丽扎。