交通部长陆兆福突然宣布，从2019年5月8日开始，私家车后座侧镜和后大镜的透光度将不再受限制，条件是须装旁镜。车前镜维持在70%及前座侧镜50%的隔热膜的透光度。

这项新规范只适用在私家车和电子召车服务如Grab汽车车主，并不包括商用车辆或公共交通工具。

后座乘客座位侧镜和车后大镜将可使用全黑的车镜，申请手续费为50令吉，一经批准就需要缴交5000令吉，有效期为2年。

交通部长陆兆福说这是为了增加国库收入，因为前朝政府在这些申请中分文未收，造成中间人赚取抽佣。

部长也表示，陆路交通局将采购新的仪器，以便在3个月后展开的执法行动中派上用场，车主一旦违规，就会马上打印和当场发出300令吉的罚单，就不会有贪污受贿的行径，过程非常透明。

笔者认为这是歪理，也没经过深思熟虑的行径。

在还没实行收费就要买一堆仪器，这是一笔庞大的开销。若执法单位和驾驶员要有不道德的行为就不打罚单，照样可以行贿，何来透明？这好似设下陷阱，请君入瓮。

交通部放宽车镜隔热膜条例，满足一些车主的需要，是否考量到安全事项？一旦罪犯干案，民众和警方能否第一时间察觉，车后镜和后座侧镜全黑漆漆，根本不知车内状况，安全隐忧都要正视。

隔热膜能降低强烈阳光直射车内，马来西亚的天气炎热，装置品质良好的隔热膜，是一件无可厚非的事，但无必要100%无透光度，安装零透视车镜就为满足一部份人的爱炫耍酷，缴交5000令吉并为期两年，就可以为所欲为地安装全黑后镜和侧镜。为了满足个人的私欲，让奉公守法的民众遭殃，此风不可长。

车镜过暗，会影响驾驶员的能见度或产生盲点，将会导致交通事故。为区区5000令吉以增加国库收入，却让人民陷入危机，是否本末倒置了?

如果政府爱民如子，应以民为本，不应匆忙执行一些有待商确的条例。任何政策都应经过考量其可行性，才按步就班、前后有序的实行。很多政策都让人质疑，当民众反对声浪一起又改变方案，立场捉摸不定。前朝政府如此，期待希盟不要重蹈覆辙。

朝令夕改，信口开河的做风让人民失望和无所适从，恳请希盟别辜负了人民509的委托。