（摩纳哥22日综合电）本周末的摩纳哥站F1大赛车，让“跃马”法拉利和红牛看到突破“银箭”马赛地垄断的机会！

过去3年时间，摩纳哥站冠军得主从马赛地、法拉利和红牛之间“轮庄”，可见这一直是难度甚高的比赛，不仅是因为这条狭窄的街道赛道，更多是车手之间的激烈竞争，使得比赛多了变数。

马赛地统治力太强

新赛季开始后连续5站（澳洲、巴林、中国、阿塞拜疆、西班牙）成为冠军的马赛地，其麾下两位车手“小汉”汉密尔顿和博塔斯本周末除了继续为世界冠军内斗，还将遭受其他对手的冲击。

目前，小汉在车手积分榜以7分优势、112分领跑，博塔斯紧追在后，红牛新星维斯塔潘以66分排在第3名，身后的是法拉利双雄维特尔（66分）和勒克莱尔（64分）。

赢排位赛者胜率越高

根据往年数据，在摩纳哥站过去65年的办赛历史里，有55场比赛的冠军得主来自排位赛前三名，意味着排位赛取得较前位置发车，夺冠优势更大。

去年赛会，红牛当家里卡多先是夺得杆位再力压群雄夺得冠军，打破了近3年杆位得主最终都没能夺冠的魔咒。不过，此子今年转投雷诺后，赛车竞争力已经不再，恐难演包办杆位冠军的壮举。

汉密尔顿仍希望改善战车

赛前，小汉希望能够从赛季初至今发生的赛车问题中改善，以期在本周赛事取得佳绩，遏制队友博塔斯的良好势头，后者已经连续3站拿下杆位，威胁极大。

小汉表示：“在西班牙站时我对赛车的平衡问题并不高兴，所以自己不得不做出调整，改变一些驾驶风格。赛车速度没有问题，比赛中跑得很舒服，只是说需要仔细研究为何不能在单圈中做得更好。”