（波德申23日讯）政府提升码头，业者推出配套，森州各方都要把握邮轮带来的旅游商机。

交通部长陆兆福指出，受到马六甲港口挖沙工程的影响，波德申码头也有幸在这7个月迎来“云顶梦号”的停靠，因此他呼吁业者，必须把握好这次的商机，让波德申往后成为各大公司邮轮的固定站点。

陆兆福：或率先提升码头基设

为了配合这次计划，陆兆福今日也亲自到波德申码头进行巡视，同时，他也代表交通部，探讨如何与联邦政府及州政府配合，率先提升码头的基础设备，方便游客迅速通关，同时解决巴士停车位及交通阻塞问题，确保能够应付游客的需求。

他提到，波德申向来不是邮轮首选的停靠站点，在整个马六甲海峡中，邮轮的首选是以槟城为先，之后才是巴生及马六甲港口，但波德申却占据地理优势，处于巴生及马六甲之间。

因此，他相信，若政府及旅游业能够把握住这次的商家，让邮轮公司选择在波德申停靠，将有望带动森州的经济发展，以及波德申的旅游业。

旅游业者须探讨如何留客

不过，陆兆福认为，目前波德申确实没有吸引力来让游客选择落在波德申游玩，因此，森州旅游局及旅游业的相关业者，必须创造出更多吸引力的旅游配套，来招揽更多的游客。

“根据之前的记录，停靠波德申邮轮的4000多名游客中，只有30％的游客会选择下岸来到波德申，即使有人下岸，游客都倾向于选择到马六甲或吉隆坡，因为游客认为，波德申没有景点可走。”

他认为，这对波德申的旅游业，肯定没有带来任何实质性的帮助，本地的经济也没有带动到，因此，旅游业者必须探讨，如何推出吸引力的产品，把游客留住。

“游客通常会停留长达12小时，我们必须让他们了解，波德申有什么特别、美食及景点，直到游客观光，把游客的12个小时充分的利用。”

开发波旅游潜能

所以，陆兆福强调，旅游业者扮演的角色非常重要，而且，这些都是满满的商机，私人界的旅游业者必须瞄准这些商机，推出配套以及对旅程做出安排。

他也呼吁森州、波德申及有兴趣的旅游业者，积极与政府配合，一起带动波德申的旅游业，开发波德申的旅游潜能。

“只有把握好这个计划，让游客喜欢到波德申，无论是云顶梦号或往后其他的邮轮公司，也将会安排波德申成为其中一站，否则，一旦马六甲港口挖沙工程完成，邮轮公司不排除会回到马六甲。”

他补充，如果旅游配套做不好，就不能够成功，州政府相当重视这项计划，也希望获得业者全力配合。

码头空地辟火车博物馆 可行

另一方面，针对森州行政议员朱建华建议，把码头隔壁的空地开辟成一个以火车为主题的博物馆，但因为土地属于大马铁道资产机构（RAC），需要获得联邦政府配合。

陆兆福针对此建议时说，这也是其中一项可以探讨的可能性，交通部也与州政府配合把这个具有悠久历史的火车站，重新打造成为一个旅游景点。

但他认为，这项计划必须仔细考量，毕竟政府需要一个长期性的计划，确保新景点能够维持吸引力，此外，私人界也要考虑投资的回酬率，确保计划的成功，否则，只会浪费这片10英亩土地。