驾驶救护车是一个分秒必争的任务,同时必须经过专业的训练,以期在最短时间内抵达现场,为病人争取黄金抢救时间。
来自笨珍的杜国城是一名市场营销员,并在笨珍圣约翰救伤机构担任救护车司机。他牺牲工余时间,每逢星期六、星期天和公共假期义务在笨珍站岗值勤,一收到公众的求助电话,就立即投入救援和载送的任务。
从队员到区监服务20年
杜国城接受星洲日报《大柔佛》社区报访问时披露,他自中学时期开始就对救援服务产生兴趣,先是参与龟桥直落吉兰国中的红新月会救伤队,毕业踏入社会工作数年之后,于1999年加入了笨珍圣约翰救伤机构。
后来因为工作的关系,他转而加入了新山和哥打丁宜的圣约翰救伤机构。
在圣约翰救伤机构服务已有20年的他,多年来不间断提升自己的急救知识和相关技能。从一名普通的队员、区长官到擢升为区监,现年45岁的他坦言,他从救伤服务中获得人生启发和助人的满足感。
“回乡”服务包山包海
从培训到开车一人负责
笨珍圣约翰救伤机构去年因原有的指挥官退休而更换领导层,经重新整顿和人事调整,杜国城受委为该机构区监,让他可“回乡”服务。
家乡来自笨珍龟桥的他,在笨珍圣约翰救伤机构可说扮演“包山包海”的角色,从定期培训队员、教课、批改学员考卷、行政到驾驶救护车,大部分工作都由他一个人负责。
他表示,一般上,区监是由区指挥官推荐,然后由柔佛州圣约翰救伤机构委任,区监的工作是执行区指挥官所交代下来的工作,包括负责该区机构的运作。
由于该机构只有他接受过驾驶救伤车训练,在考虑到机构的人员和财政状况,目前仅是提供非紧急的救护车载送服务。
“若笨珍圣约翰救伤机构未来的财政状况稳定,将能够为社区做得更多;我们的长期目标是聘请多2位救护车司机,以提供每天24小时紧急救护车服务。”
开斋节期间驻扎笨珍医院
该机构每逢农历新年和开斋节前后,都会展开公路紧急救护服务。今年开斋节期间,该机构队员将于6月1日、2日、8日及9日,24小时轮班驻扎在笨珍政府医院。
此外,一般的社团庆典、庙庆、法会活动,若需要该机构的救护车服务,该机构也将派员到现场站岗,以备不时之需。
杜国城表示,该机构载送的病人包括长期接受治疗者或洗肾病患,今年1月至今,他处理过六七宗案例,负责将病人送往医院,包括上门为病患换管子、尿袋、清洗伤口、进行物理治疗等。
公众若需要该机构的救护车服务,可在星期六、星期日及公共假期,拨电至012-708 2494。
笨珍圣约翰救伤机构原有2辆救护车,但因车龄已高、机件老旧,常会发生故障,需要增添一辆救护车作为替代,他们因此于前年在笨珍36碑梨山堂举办一场慈善晚会,以筹募30万令吉来购置一辆救护车。
该机构今年1月20日举行救护车移交仪式后的一个星期,正式在笨珍展开非紧急救护车载送服务,为笨珍县内的地区包括笨珍市、北干那那、龟咯及文律的公众提供服务,从住家载送到医院,或从医院返回住家。
协助处理紧急情况
救护车司机须懂施救
救护车司机不仅要能左右穿梭于车龙中,安全、迅速地开抵灾难现场,也必须懂得如何施救。
杜国城表示,作为一名救护车司机,不仅须具备基本的急救知识和技巧,也须懂得操作仪器,包括如何正确使用氧气筒、自动体外心脏除颤器(AED)及药箱。
“毕竟救护车司机面对的是病人或伤者,每次驾驶救护车,必须两人出队;司机负责开车,另一人负责急救。司机本身必须掌握足够的急救知识和技能,以在紧急情况协助处理。”
这么多年来,最令他印象深刻的任务,是必须在15分钟内从江加埔来赶到新山国际会展中心的会场提供救援;事缘一名参与宴会的外国来宾突然晕倒后不省人事,后来证实为中风,幸好男子及时送院接受治疗,挽回了生命。
杜国城是于2005年,参与圣约翰救伤机构举办的全国首届救护车驾驶训练课程,并顺利取得相关证书。
他表示,急救学课程分为初级、中级及高级;圣约翰成员若取得高级证书,将能在紧急情况下,为伤者进行小型的体外手术和缝合伤口。
笨珍圣约翰靠公众乐捐运作
笨珍圣约翰救伤机构的运作每年都需要一笔开销,必需依靠公众的乐捐和支持才能维持下去。
杜国城表示,为了节省运作经费,该机构改变以往租借店屋作为办公室的做法,转而向笨珍市区梨山堂借用地方作为行政及停放救伤车用途。
他说,一辆全新的救护车要价20万至30万令吉,并需具备基本的设备,如氧气筒、自动体外心脏除颤器(AED)及药箱,以作为流动急诊室,为病人争取黄金抢救时间。
“然而,上述仪器的价格不便宜,而且都有使用年限,每隔几年就必须更换新的。因此,我们需要社会各界的支持,才能有效运作下去。”
他披露,由于一些交接的技术问题,新的领导班子是从今年1月20日开始,才正式接手笨珍圣约翰救伤机构。
目前,他也在笨珍培群独中为该校的圣约翰救伤队员上课,传授包扎及急救技巧等课程。
笨珍圣约翰救伤机构在笨珍的各所中学有5支分队,5所中学分别是培群独中、拿督阿里国中、斯礼国中、北干那那友诺士国中和北干那那国中,并有1支成人分队,人数约有150人。