（亚庇29日讯）从全职电召车司机转型成网红的“Tumatik”认为，电召车公司应鼓励司机装设车内录影记录器，以保障司机与乘客双方安全。

现年29岁，绰号“Tumatik”的绍鲁斯津本，是来自古打毛律甘榜杜达的杜顺裔青年；他从优步（Uber）开始就从事电召车司机，之后加入Grab行列，当全职司机3年。

据他所知，沙巴过去曾多次发生电召车司机被乘客殴打、遭乘客打劫等事故，司机遭谋杀相信是州内首宗。

遇可疑乘客即直播

绍鲁斯今日接受星洲日报访问时指出，从第一天当电召车司机，他就为车子安装3方面的行车记录器，包含车前、车后与车厢内录影；而车内共有两部，一部是隐藏录影，一部是用作直播用途。

他分享做法时表示，每次发现形迹可疑的乘客时，就会立刻在社交媒体开启“直播”，让其粉丝和亲友看到车内的一切，如此做法让他3年来的司机生涯都平安无恙。

他建议电召车司机不止要安装行车记录仪，还要安装车内录影，以保障自己的安全。

Grab勿限制车内录影

绍鲁斯说：“一般司机在社交媒体直播的话或许观看人数不多，但至少还有他们的家人朋友看到载客过程，希望Grab公司不要限制车内录影。”

他坦言，安装“内拍”或许违反了Grab公司的规则，但他不加以理会，因为司机本身的安全也需要受到保障，尤其是在发生了谋财害命的案件之后。

须规定乘客使用实名

同时，绍鲁斯指出Grab公司没有严厉执行乘客必须使用实名和附上个人照片，以致司机经常面对召车者和乘客不是同一人的情况，即司机无法鑑定乘客的身份。

“很多乘客会借用他人的账户来召车，我经常都接到这样的客人，因为司机拒接乘客订单的话，就会被Grab公司暂停服务。总之发生不愉快事情，Grab都会先站在乘客立场，不理会司机的问题。”

他也说，担任全职司机期间，他每天凌晨4时开工至晚上11时，从来没有拒绝过载客，就算是半夜或凌晨，他也胆敢开入被电召车司机社群列为黑区的地方。

“一些乘客举止怪异或是接送地点太陌生，我都照样接单，很幸运的这3年来我身上没有发生不愉快事件。”

庇2000名Grab活跃司机

据了解，亚庇目前有7000至8000人注册成为Grab司机，活跃司机只有1000至2000人。

绍鲁斯目前专注拍摄短片做Youtuber，每週只抽出一天做电召车；其短片以搞笑风格为主，粉丝脸书粉丝团有近14万人追踪，每次直播观看人数都有数千甚至上万人。