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2019-06-04 09:21:11  2063641
下水道工程善后差‧路陷 一个月卡2车
古城

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因下水道工程善后欠佳,导致同一个地点发生两次路陷事故,令两辆车子在相距一个多月时间内,不约而同陷入其中,动弹不得!



(马六甲3日讯)默迪卡花园第31路因下水道工程善后欠佳,导致同一地点发生两次路陷事故,令2辆车子在相距一个多月时间内,不约而同陷入其中,动弹不得!


第一次路陷发生在4月25日下雨晚上,一名女司机途经有关地点时,原本平坦的路面突然陷了下去,前轮顿时卡在洞口;第二次则发生在本月2日早上,一名男司机也是在一场大雨之后经过同样地点,结果路面同样突然下陷,前轮同样被卡在洞口,让人感到气愤。


质疑雨天补路洞有效性


虽然承包商隔天早上即刻前来填补有关路洞,但做法和上一次如出一辙,只是用泥沙来掩盖,并且是在下着大雨的情况下进行工作,如此做法不禁让居民对此次修补的有效性感到质疑。


因为根据2次路面坍塌的情况可以发现,路洞下方已经出现沙土流失现象,所以一旦下起大雨,就会形成一个直径约3尺,且深及腰部的深坑。


同时,有关路段并没有展开任何下水道工程,承包商却在路旁置放多个大型水涵以及生锈的铁质材料,一放就将近半年,除了威胁公路使用者安全,也污染了当地环境;居民之前亦向当局做出投诉,但有关大型材料并没有被移走。


马华甲州监督与协调委员会副主任李春源接获居民投诉后,今天连同马青甲州署理团长蔡求伟及林佑福到现场察看。


李春源对《古城》社区报指出,约5年计划的下水道工程目前已过了2年多,可是一些完工后的善后工作并不理想,尤其是挖过的地方草草了事,没有根据标准作业程序加以铺平,造成下雨后会出现路面下陷的情况,默迪卡花园第31路就是一个例子。


大型材料放路旁危及安全


他说,居民也投诉好几个地方大型材料没有搬走,只是“随意”放在路旁,加上夜间缺乏照明,一不小心就会发生意外。


“今天投诉的路陷地点附近置放了五六样材料,此地刚好是车子作为U转的地方,加上当地CTRM的员工多是骑摩哆上下班,承包商必须要负责任地将问题处理好。”


他强调,首长阿德里说过要监督正在进行的工程,要求承包商注意施工安全,减少意外发生;但是,很多工程依旧没有依据安全标准作业,包括安置各类告示牌和围栏,比如榴梿洞葛的挖掘电缆工程就是如此,经过投诉后才加强这方面设施。


他认为,当地州议员有权利在州议会提出,要求下水道承包商详细列出工程进展时间表,否则默迪卡一带的下水道工程断断续续进行,影响商人和居民的工作和生活,希望州议员为民发声,给人民一个交代。


蔡求伟:建议采扣分制度


蔡求伟表示,默迪卡花园第31路发生两次路陷且导致车辆受到波及,当局事后有没有做出完整调查报告,还是抱着亡羊补牢的态度,在路面坍塌后草草了事将洞补上,完全没有挖开加以调查底部地下水所造成的影响。


“我建议州政府采取扣分制度,一旦承包商不符合标准就扣分,直到扣完分数就给予惩罚,包括不能竞标下一个工程或是吊销执照等等,如此一来,承包商才会守规矩。”


他希望承包商从两次路面坍塌事件中吸取教训,不要让当地居民再蒙受第三次意外。


“我们会写信给市议会,要求调查承包商为何将大型材料置放路旁,同时要求承包商将这些材料移去适合的地点。”


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李春源(左起)、蔡求伟和林佑福到路陷地点察看,希望承包商从两次路面坍塌事件中吸取教训,不要让当地居民再蒙受第三次意外。




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《古城》社区报4月份对3尺大洞做出报道,没想到6月即传出同一地点再度下陷的意外。


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默迪卡花园第31路并没有下水道工程,但承包商却将大型且生锈的材料置放路边,马华甲州监督与协调委员会要求承包商将它们移走。左起李春源、林佑福及蔡求伟。


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今年4月25日路面坍塌露出内部结构,清楚看到洞内有著“通道”,怀疑是造成沙土流失的原因。


作者 : 陈文强
文章来源 : 星洲日报 2019-06-04


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