（吉隆坡7日讯）甲洞花园迪瓦拉门路（Jalan Development）道路规划已无法负荷庞大车流量，加上泊车位不足，造成当地交通在用餐时段和周末出现“乱象”，更偶有碰撞事故发生，商民饱受困扰！

据了解，甲洞花园发展至今已有约60年历史，惟尽管当地经济发展日益蓬勃，惟道路和交通系统却从未进行提升和重划，以致越来越庞大的车流量，让该区道路难以负荷。

刘祥华：午餐时段乱泊车

当地居民兼屋业发展公司代表刘祥华表示，迪瓦拉门路几乎每日从早塞到晚，尤其午餐时段更为严重，甚至出现民众乱泊车的问题，对其他驾驶人士构成困扰。

“这里几乎天天都在塞车，只有农历新年期间，也许大部分居民都回乡过年，才会平静一些。”

他今早在甲洞社区服务中心主任余保凭召开的新闻发布会上坦言，这样的交通拥挤情况，难免引发小碰撞事故，部分人士会选择息事宁人；同时，塞车期间震天价响的车笛声，居民也早已习惯。

“有些车主明知车子阻碍交通（双重泊车），但在被阻的车主鸣车笛示意时，却没有马上移走，往往要车笛鸣很久，才慢慢走出来移车。”

他说，该区的道路规划存在许多问题，政府若能妥善解决，则最好不过。

余保凭：加盖沟渠影响活动空间

余保凭表示，相较于旧时，迪瓦拉门路一带商店区的环境如今已在经济带动下，产生很大变化，即出现许多食肆、汽车和冷气维修店等商业活动，加上周边的屋业发展，居民人口大幅度提升。

他说，在人口和车流量提高的同时，当地的各项规划却仍维持原状，且在道路狭窄而泊车位不足的情况下，驾驶人士往往双重和三重泊车，以致该路段每逢周末或晚上，都陷入交通拥挤情况。

他说，这样的交通乱象，影响居民出入，不仅浪费驾驶人士的时间，也带来此起彼落的车笛声，困扰当地商民。

他提及，该路段两旁商店之间加盖的沟渠，尽管为路面排水用途，但有关设计已不合时宜，影响道路空间，尤其在驾驶人士违例停车时，加剧道路狭窄的情况。

“这样的设计其实已不能应付整个环境的需求，当沟渠旁、店前都停满车辆而驾驶人士还多重泊车时，就会影响其他车辆出入。”

建议市局修改道路规划

余保凭：可多100泊车位

余保凭指出，为了改善当地的交通情况，建议吉隆坡市政局将该路段的电灯柱移到一旁的商店前，并拆除和封掉路中央不合时宜的加盖沟渠，将水直接引到两旁店铺前的沟渠，以加宽路面。

他也建议当局在拆除沟渠后，有系统地规划当地的泊车位，在两旁商店前划上斜插式的泊车格，预计能提供至少100个泊车位，纾缓当地泊车位不足和胡乱泊车的问题。

他说，他早前已向市政局交通组代主任反映上述建议；后者也同意在开斋节后，安排时间前往了解情况，以探讨更完善和系统化的方案。

“我也希望市政局能提升店铺后巷的泊车位，增加泊车格，让当地的泊车规划更完整。”

为此，他承诺将持续跟进，确保市政局提升和改善该路段的交通系统，以应付当地蓬勃的商业发展。