早前沙巴亚庇发生电召车男司机被2名乘客杀害案，以及古晋发生华裔男司机遭持气枪的印尼劫匪开枪及铁锤砸伤案，震惊社会，让电召车司机人心惶惶，也让人再度反思电召车司机的安全保障问题。

Grab今年推出乘客自拍验证功能，嫌犯在乘搭巫裔死者的车之前曾使用此功能，Grab将嫌犯自拍照移交警方，帮助警方顺利逮捕2名嫌犯，让巫裔死者沉冤昭雪。至于华裔男司机遇劫匪，至今尚未破案。

数日前，柔佛新山发生乘客要求更换地点并要Grab华裔女司机停车以确认地址，乘客在确认同党的车辆抵达后，趁司机不注意时抢手机后逃。司机将行车记录器视频上传社交媒体和大吐苦水，因为公司没有保留乘客资料，发生罪案后难以揪出肇事者。

今年3月，在柔佛新山有电召车华裔女司机控诉自己被顾客诬陷企图打劫，公司在未查明情况下暂停其工作，还要求她到警局报案，却没有要求投诉者呈交任何报案证明的处理方式。其实此前也发生多宗电召车公司未深入调查就冻结司机账号的情况，也没有给予司机上诉的机会，引起争议。

Grab于今年3月推出新条例，即乘客可在召到车的5分钟内免费取消电召，若司机等待时间超过5分钟可取消服务和征费4令吉。当时本地DJ李欣怡上载视频发表的言论引起很多网民的谩骂，包括从事电召车司机的网民大吐苦水，分享自己遇到的奇葩顾客。

电召车服务的出现，为乘客带来极大便利，也为司机带来收入，减轻生活负担。因为收费亲民，现今乘客大多趋向选择电召车服务，如此更为电召车公司带来利润。

电召车公司顾及乘客的权益和保障之余，有必要和司机采取互惠互利的合作方式，他们的权益、福利和安全保障就更不容忽视，包括可加强内部审核投诉案的系统、改善乘客账号管理系统及加强过滤乘客系统等。据悉，电召车服务手机应用程式的紧急求救设置步骤繁多，这有必要简化，方便司机及时求助。

另外，电召车司机应该在车上安装行车记录器，有助间接遏止罪案的发生。

此外，交通部规定电召车司机于7月12日之前必须考取公共服务交通执照（PSV），基于收费上有许多不确定因素，加上考试及格率极低，让许多司机暂缓申请。

综合以上种种情况，可见电召车司机的难为和不容易。要赚取利润的电召车公司和欲享有优质服务的乘客应给予他们更多的理解与体谅，让电召车服务真正达到惠及三方的三赢局面。

（星洲日报．砂拉越．评论．作者：江语媚）

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