波音公司行政总裁米伦伯格星期日在巴黎航空展举行前向记者坦承，公司在处理737 MAX 8客机驾驶舱故障警报系统的问题上犯错，导致去年10月和今年3月先后在印尼及埃塞俄比亚发生的空难。

737 MAX系列客机现已全球停飞，证据显示两空难与自客机的自动防失速系统（MCAS）有关。联邦航空管理局（FAA）归咎波音迟了一年有多，才通知监管部门MCAS故障警报灯没有运作。机师亦抱怨波音没告知MAX 8的新飞行软件有问题。

米伦伯格承认，波音与监管部门、客户及公众“没有连贯一致的沟通”，做法“不能接受”，同时在实施警报系统的过程中犯错。他承诺会加强透明度，有信心737 MAX今年内复飞。下图为美国航空一架波音MAX 8客机。