（吉隆坡17日讯）交通部长陆兆福今日说，国家基建公司将会在未来几个月内，将无现金购票系统分阶段扩大到轻快铁、捷运和巴士等公交系统。

他说，国家基建公司已展开规划和做好相关的准备，将目前只在机场快铁（ERL）落实的无现金购票制，扩大到全国的公交系统。

他是今日为机场快铁（ERL）的公共无现金运动主持推介礼后，发表谈话。

促业者乘客共同响应

交长也促请公共交通业者和乘客共同响应无现金醒觉运动，包括从中节省成本，提供更具伸缩性的优惠价格，以达致双赢。

他说，业者可通过无现金制，收集乘客量的资料，并加以分析后提供非繁忙时间的票价优惠，以吸引更多人乘搭公交，从中增加收入。

提高效率方便乘客

交长指出，正如首相所言，无现金社会将减少贪污问题，同时也能提高竞争力和效率，方便国人之余，也为旅客提供便利，解决货币兑换的问题。

他之前已多次表明希望把大马的公交系统发展到乘客钱包中的任何卡，都可用来购买车票。

“虽然一些人依然认为现金最方便，但使用现金反而增加业者的成本，如每天都需要去处理这些现金，包括把现金存入银行，当中就涉及保安费。”

他说，无现金付费则克服了这些问题，再来还可以追查到乘客的使用量，并善用这些数据来制定伸缩性收费。

有助提高乘客量

交长说，由于无现金制解决了排队等问题，为乘客提供了更大的便利，这将有助于提高乘客量。

陆兆福说，机场快铁早在2002年时，只有5%的乘客采用无现金制，如今已增长至47%，该公司希望在未来3年能够增至10%，机场快铁多年来也保持99.7%的准点率。

机场快铁今日起将联合Boost、GrabPay、威士卡、马来亚银行、Touch 'n Go、UnionPay和万事达卡推介无现金购票系统，搭客可用任何一张卡和电子钱包购票，而且享有折扣。

出席者还有陆路公共交通机构总监阿兹兰、机场快铁公司执行主席丹斯里莫哈末纳兹米和首席执行员诺玛和策略伙伴代表。

大马卡买My100月票问题多
“探讨其他付费方式”

陆兆福说，交通部正在探讨其他的付费方式，以克服My100公交月票卡须用大马卡付费所产生的各种问题。

他说，当局已展开了研究工作，但需要一些时间来实践。

他表示本身很早就意识到采用大马卡来申请My100月票的问题，但为了更快速推出，就只能采用最方便和直接的方式，因此，只好采用大马卡，因为大马卡附有一触即通功能。

针对My100只能用大马卡购买，产生诸多的问题，他回应说：“我们不会永远都用这个系统，我们目前正在考虑采用其他的系统，只是需要一个过程。”

他说，采用大马卡来申请My100月票只是一个开始而已，交通部会不断的改进，不会永远用这个系统。

“这是一个长期的工作，不是一次过，所以，这只是一个开始。“

民众投诉只有最新版大马卡，即卡内有一大一小、有彩色及黑白色的两个头像及具有一触即通卡功能的大马卡才能申请，大马卡遗失了也不能申请等问题。

100令吉的My100月票，让乘客可在30天内无限次乘搭捷运、轻快铁、单轨火车、双威捷运巴士系统（BRT）、快捷通巴士及捷运接驳巴士；而购买50令吉的My50月票，可在30天内无限乘搭快捷通巴士及捷运接驳巴士（不包括BRT）。