（吉隆坡28日讯）国际贸易及工业部副部长王建民说，在财政部献议收购4条收费大道课题上，假设509大选没有换政府，那么相关大道公司能按特许经营合约分别调涨过路费介于1或2令吉，包括吉隆坡西部疏散大道（SPRINT）的本查拉枢杻收费站，将从原有3令吉调涨至5令吉。

他说，按原有大道合约，SPRINT大道的格灵芝枢杻过路费将从原本2令吉50仙，调涨至3令吉50仙，在白沙罗枢杻的过路费可从原本的2令吉调涨至2令吉50仙。

指收购4大道财赤不恶化

他透露，白沙罗蒲种大道（LDP）的过路费，也可从原本2令吉10仙，调涨至3令吉10仙，也就是驾车人士承担多1令吉的涨价，给了过路费还要承受塞车之苦。

他今天在民主及经济事务研究中心（IDEAS）举办的“公共论坛：大马的未来4年”致词时强调，收购金务大公司旗下4大道，并不会使财政赤字恶化，也不会加重政府财政的成本。

他指出，前朝政府一般做法，是既不让过路费涨价，同时也不赔偿大道公司，作为交换条件则是允许大道公司延长特许经营合约有效期10、15年。

“因此，与其允许过路费被调涨，或以赔偿大道公司作为替代方案，新政府正以这笔可能充作赔偿费的资金收购了4条大道，条件是在非繁忙时间为人民提供过路费的折扣，以及承诺不调涨过路费。”

他表示，这样的模式将是希盟政府逐步兑现竞选承诺的做法。

王建民说，新政府应鉴定新的政策来促进新经济的成长，而他拟出的3项策略包括持续为大马吸引高素质的外来直接投资（例如网购平台阿里巴巴到吉隆坡设立东南亚首个办公室），工业革命4.0及数字经济政策，以及制定永续政策来驱动经济活动及推动经济成长。

冀民众续监督新政府

他希望民众能持续监督新政府已否兑现了竞选宣言；持续监督新政府落实新措施的有效性；在改善政府的措施方面，民众也应持续提供新观点或建议。

谈到国家汽车政策时，他说，由于还正与其他部门寻求咨询，所以该部还在探讨国家汽车政策，而贸工部希望未来几个可由部长公布。

他补充，其实第三国产车计划，是由首相署旗下的大马高科技工业集团（MIGHT）负责，不是企业发展部。