(文冬28日讯)对于州政府争取东铁经过文冬柏朗埃,文冬各界人士苦笑,柏朗埃远离文冬,人口又少,人民无法受惠,也根本难以带来经济效益。
普遍上,受访者都认为,无论东铁是否有经过柏朗埃又或设停站,对整个文冬的发展没有帮助,反而是依据之前的路线图,经过文冬和在文冬设站,才能提升文冬的发展潜能。
叶玉钦:没经过文冬失意义
文冬中华商会会长叶玉钦表示,文冬是东海岸之窗,可是火车却没有经过文冬,就失去了意义。
“如果是说为了环保而取消文冬站,那么火车经过柏朗埃难道又不必砍树吗?柏朗埃地点偏僻,又没有商业活动,可有可无。”
他说,相信文冬人民都非常渴望东铁在文冬设站,不但能带动西彭的货运和经济成长,也能解决加叻大道塞车问题。
他表示,东海岸铁路是利惠全民的计划之一,要是因为政治因素而更改原有路线,那就很不应该了。
黎翠璠:无法带动发展
双溪必得前任村长黎翠璠表示,地里望至柏朗埃的人口不多,东铁是否经过柏朗埃,预料对附近地区的发展的影响助益不大。
她说,如果在文冬设站,反而能带来巨大改变,使到西彭地区的发展大大提升。
李树仁:只经过没停站无作为
文积小园主李树仁说,要是东铁只是经过柏朗埃,没有停站,就完全没有作为,只是痴痴的看着火车经过家门前。
“但是,如果柏朗埃有停站,当地村民还可以坐火车到吉兰丹和芙蓉等地,不过人数肯定不多。
他也期望下届大选又改朝换代,以使东铁重新回到文冬,让广大人民受惠。
邹升哲:对各行业帮助不大
文冬榴梿商邹升哲也表示,不管东铁有没有经过柏朗埃,对各行各业都没有很大帮助。如果有停站,也只是周边地区人民受惠,但是当地人口有限,恐怕没有多少人搭火车到吉隆坡和吉兰丹。
提及会否刺激文冬生态旅游发展,他说,森州一带都有很多果园,实在没有多大帮助。