（巴生3日讯）为提高运输效率与减缓交通拥挤问题，巴生港务局推出全球首个“货柜移动与运输连线”（CARGOMOVE SYSTEM & LINKHAUL SYSTEM)系统。

据了解，巴生港口是世界排行第12的港口，吞吐量更是世界上最繁忙的港口之一，每日来回港口的货柜罗里流量可高到8000次，造成交通拥挤。

为此，巴生港口采用上述两种电子系统，以有效加强罗里托运业者与货柜仓库业者之间的沟通，缩短载货与卸货的时间，并且也协助运输公司追踪港口内的货柜运送服务数据，确保每趟来回的货柜罗里都装满货柜。

交通部长陆兆福今日出席巴生港务局的开放门户活动，并为“货柜移动与运输连线”主持推介礼时说，通过运输连线（LINKHAUL SYSTEM）主要是确保出入港口的货柜罗里都记录在系统能够内，并可以在每趟来回都有载货，这样才能减少车流量。

“许多罗里运货进去港口后就空著出来，或是需要从港口载货时，罗里空著进去把货运出来，结果导致出入的货柜罗里太多。”

新系统像电召车来回都载货

他说，因此这个新系统就像电召车一样，不过是载货而不是载人，把一批货物送入港口后，再把另一批货物运出来。

“随着采用这项新系统，相信可以降低20%的货柜罗里行驶流量，从而可以减缓交通拥挤及道路破坏问题。”

此外，他说，巴生西港和巴生北港今年目标是达到1285万货柜吞土量，而今年首5个月就达到660万的货柜吞吐量，表现亮眼。

他说，巴生港口是一个策略性地点，政府会努力吸引更多外国公司到港口设立基地，如汽车制造商。

“较早前，政府已宣布取消国内港口汽车转运申请入口准证（AP）政策，借以提高我国港口竞争力。”

出席者包括交通部秘书长凯鲁阿迪、巴生港务局主席欧阳捍华、总经理苏巴马念、巴生港口自贸区主席陈凌辉、LinkHaul董事经理徐顺安、CargoFlow有限公司总执行长李吉显等。