大马最多是个第三级的汽车制造国，却敢敢说要国产车飞上天。

但是，在国人的笑声下大力推崇荒谬飞行车计划的企业发展部长礼端，依然在“硬硬要”的情况下，10月份便会装配出一架来飞给大家看。

它会像网民调侃的4个大风扇拼命的在转，或是像无人机那样有8片螺旋翼？

其实以今天的小型机飞天技术来说，飞行车是小菜一碟，最简单便是把直昇机改造成汽车的外观，也就是飞行车了；加强巨型无人机的承载力变成有人机，也一样是飞行车了。无人机的发明，本来就是飞行时不要有人。

所以关键问题还是，礼端要推广载人飞行车来作啥？

如果终极目标是民用，甚至是作为空运商用，就不以我国管理地面交通的杂乱能力来评估了，当局有没有准备好获得验证的强国安全飞行车管理系统？要知道半空中的飞行车相撞只是几个人的事，最怕是掉下来时地面上的是可爆炸物和人口密集处。

如果想用在旷野如深山或海面，以作为堪察与研究用的话，市面已经有更合适的飞行器即专业无人机，除非飞行车是以娱乐性为主，像香蕉船和飞天伞那种。

再说，现今若是飞行车面世的时机，世界上多个已掌握技术的国家为何没有生产和推出市场，可想而知的便是安全问题仍无把握克服，简单的想，只要有一个视死如归的IS份子飞离轨道冲向学校，就算是大马防恐队神勇把它击下来，地面下也不懂会波及多少人。

还是要说，明明我们怎么看都不缺飞行车，无论商用、民用、出口销售和国际市场都不缺，不知礼端部长脑袋想的是缺什么？