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2019-07-05 07:02:00  2078451
郑钦亮.生产飞行车有啥用
亮剑

大马最多是个第三级的汽车制造国,却敢敢说要国产车飞上天。

但是,在国人的笑声下大力推崇荒谬飞行车计划的企业发展部长礼端,依然在“硬硬要”的情况下,10月份便会装配出一架来飞给大家看。

它会像网民调侃的4个大风扇拼命的在转,或是像无人机那样有8片螺旋翼?

其实以今天的小型机飞天技术来说,飞行车是小菜一碟,最简单便是把直昇机改造成汽车的外观,也就是飞行车了;加强巨型无人机的承载力变成有人机,也一样是飞行车了。无人机的发明,本来就是飞行时不要有人。

所以关键问题还是,礼端要推广载人飞行车来作啥?

如果终极目标是民用,甚至是作为空运商用,就不以我国管理地面交通的杂乱能力来评估了,当局有没有准备好获得验证的强国安全飞行车管理系统?要知道半空中的飞行车相撞只是几个人的事,最怕是掉下来时地面上的是可爆炸物和人口密集处。

如果想用在旷野如深山或海面,以作为堪察与研究用的话,市面已经有更合适的飞行器即专业无人机,除非飞行车是以娱乐性为主,像香蕉船和飞天伞那种。

再说,现今若是飞行车面世的时机,世界上多个已掌握技术的国家为何没有生产和推出市场,可想而知的便是安全问题仍无把握克服,简单的想,只要有一个视死如归的IS份子飞离轨道冲向学校,就算是大马防恐队神勇把它击下来,地面下也不懂会波及多少人。

还是要说,明明我们怎么看都不缺飞行车,无论商用、民用、出口销售和国际市场都不缺,不知礼端部长脑袋想的是缺什么?

作者 : 郑钦亮
文章来源 : 星洲日报 2019-07-05


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