（八打灵再也6日讯）白沙罗国会议员兼财政部长政治秘书潘俭伟说，政府用来收购金务大旗下4条大道特许经营权的62亿令吉，将由收取交通疏导费而自行偿还，因此政府无需花费分毫。

他今日针对有者批评政府以总值62亿令吉向金务大收购旗下4条大道特许经营权发文告说，目前正等待有关大道特许经营者股东进一步批准及内阁的最终批准，财政部也于6月22日及26日分别针对收购大道献议发文告解释，然而有者基于错误的论点及逻辑反对收购大道的献议，因此发文告针对5个谬论做出回应。

他指出，收购4条大道的62亿令吉会透过收取交通疏导费自行偿还，意味着政府无需支付一分一毫收购大道；因此，指收购大道花费的62亿令吉将使政府承担不必要的巨额债务负担的论点是不实的。

赔偿只会惠及特许经营者

至于有者认为赔偿比收购大道的花费更便宜，潘俭伟指出，财政部已估算，在不收购大道的情况下，政府需赔偿53亿至65亿令吉以冻结大道收费直至经营权结束，然而收购大道可透过收取交通疏导费自行偿还62亿令吉。

“若政府赔偿特许经营者以冻结过路费，这只会惠及特许经营者及减少城市大道使用者的负担。但是，透过收购大道，所省下的53亿令吉可贡献于全国人民的福利及发展开销，大道使用者也可以比以往更节省。”

此外，有者认为应该要让该大道在2028年约满而非收购该大道，潘俭伟对此指出，若没收购，政府需为冻结大道收费赔偿。

他说，政府献议以13亿8000万令吉收购莎阿南大道（KESAS），若没有进行收购，政府需要依据约满前的交通流量赔偿10亿8000万令吉至11亿9000万令吉。

他说，交通疏导费机制将自行偿还收购费用，这意味着政府依旧不需动用拨款收购，纳税人在未来9年也可省下需赔偿的款项。

有指政府收购西部疏散大道（SPRINT）和精明隧道（SMART）是为了救助面临亏本的大道，潘俭伟指出，有关大道的债务将会逐步偿还，特许经营公司也有权在未来调涨收费。

他说，政府收购金务大旗下的大道是为了让相关公司提前获得利润是误导性的言论。

他说，收购献议确实让金务大获取其未来的利润，否则相关公司要如何成为“自愿卖家”

他说，尽管如此，透过收购，政府及特许经营公司股东将共享“未来利润”，政府无需赔偿，大道使用者可享有收费较低的交通疏导费。