（曼谷8日综合电）泰国政府希望通过一个横跨亚洲多国的高铁网络，致力推动泰国发展成为东盟的物流枢纽，计划中的其中一段是连接马来西亚的路线。

目前，这项庞大工程主要分为泰国到寮国及中国南部、泰国到柬埔寨、泰国到马来西亚以及曼谷到清迈4条路线，全长达3193公里，造价约2.07兆泰铢（约2785亿令吉）。

《曼谷邮报》报道，泰国副交通部长拜林表示，泰国政府希望这个高铁网络可以从中国一路开往新加坡。“人们届时就可从曼谷城区挽赐（Bang Sue）乘高铁北上中国北京或南下新加坡了。”

他称 ，这些高铁网络将使运输更便利，预料在长远上将推动国家经济。

连接曼谷和东北部廊开府的第一阶段工程正在兴建，预计于2023年竣工。这条608公里的路线将是衔接泰国和寮国的主要运输系统。从泰寮边境线，另一条铁路将运送乘客到寮国首都永珍，这条铁路最后一站是中国云南边境城市磨憨。

据寮国不具名官员透露，目前永珍与磨憨414公里的铁路工程已经完成了55%。

泰国工程学院首席工程师拉塔蓬表示，倘若东盟继续支持铁路交通和相关产品，东盟将可从高铁技术的使用者转为建立者。

泰马越印拟铁路行业新协议

他透露，泰国政府与马来西亚、越南和印尼等正准备一个铁路行业标准新协议。

他指出，这些国家目前能制造一些铁路相关产品，但因缺乏标准化使到他们无法像日未、德国和中国一样向全球出口产品。有关协议也可以削减铁路和维护的整体成本。

法政大学经济学院副教授爱颂曦指出，这项高铁计划是中国倡导的“一带一路”的一部分，但也将提升泰国的竞争力和与邻国的连接。