（伦敦11日综合电）两周前的奥地利站F1大赛车终于上演了本赛季为止最精彩的一场比赛，主场作战的红牛车队荷兰车手马克斯．维斯塔潘也总算打破马赛地车队在前9站比赛垄断冠军的局面，本周末来到英国站F1大赛车银石赛道，会出现什么赛情，也备受瞩目。

其中，法拉利车队能否延续奥地利站升级赛车带来的回暖表现，重现去年英国站夺冠的奇迹呢？抑或是主场作战的英国车手“小汉”汉密尔顿第6度在家乡封王，重夺马赛地车队霸权？

维特尔去年曾终结小汉连冠气势

卫冕世界冠军小汉依然是英国站的夺冠热门，他曾在2008年、2014至2017年在自家门口夺冠，但去年被法拉利车队的德国前世界冠军维特尔终结4连冠。

如今小汉放眼重夺冠军，拿下本赛季第7个分站冠军，他上一站奥地利站只排名第5位，从而被队友博塔斯缩小了积分差距。

目前在车手积分榜上，小汉以197分高居第一，博塔斯落后小汉31分居第2，马克斯．维斯塔潘夺冠后积分超越维特尔，以126分来到第3，维特尔以123分排名第4，另一法拉利车手勒克莱尔连续3站登领奖台积分破百，以105分排名第5。

银石赛道适合法拉利专长

从赛道特性上看，银石赛道主要由直道与高速弯组成，全油段长，低速弯数量少，理论上非常适合法拉利赛车发挥其直道速度优势。但由于英国站气温常年都属于偏低水平，法拉利低温条件下轮胎管理不利的弱点可能会在此暴露。此外，低温条件下克服了散热问题的马赛地赛车将是法拉利强大的对手。

法拉利领队比诺托表示，法拉利本站将继续带来小幅度升级，不过，他对车队本站的表现持谨慎的态度，并承认SF90仍未能匹配马赛地的速度。

元老级银石赛道与F1续约5年

另一方面，英国站F1大赛车主办地银石赛道营运集团英国赛车俱乐部（BRDC）与F1营运集团自由媒体周三在伦敦召开新闻发布会，宣布双方已在本周二签署了一份为期5年的新赛事承办合同，主办第一场F1大赛车的赛道得以迎接明年的70周年纪念赛季。

银石赛道与蒙扎、蒙地卡罗和斯帕赛道都是承办过1950年首届F1世界锦标赛的“元老级”赛道，目前承办F1赛事都超过了50场。