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2019-07-12 08:05:00  2082254
星观点.期待马航重新展翅高飞
星.观点

政府有意脱售亏损累累的马航,4家公司献议收购,马航的命运再度受到市场关注。首相马哈迪日前为此开出两项条件:无论是收购或以合伙形式接管马航的公司,都必须答应不会更改马航的名字,不能让马航与马来西亚“脱离关系”;另外,买家或合作伙伴也必须答应不能裁员。

政府在马航课题上自有其考量,然而预先设下条件,限制了接管者的灵活变通,不利于市场竞争。马航曾经是马来西亚的骄傲,惟由于经营不善、竞争激烈等原因,而面临严重亏损,成为政府的财务包袱。

政府多次耗费巨款,出手拯救马航,但却未能从根本上解决困局。2014年,前朝国阵政府通过国库控股向马航注资60亿令吉,但依然无法扭转马航的命运。国库控股在2018年的税前亏损高达63亿令吉,其中超过30多亿来自马航的亏损和减记。政府必须设法解决马航这个烫手山芋,不能一直背负沉重的财务包袱。

要解决马航的困境,政府必须跳脱旧框架,不要再用传统观念来看待国有企业,只有在新环境中采纳更大胆与开放的策略才可能让马航浴火重生。任何的限制与桎梏都会降低马航重新展翅高飞的可能性。譬如,坚持马航不能改名的条件,对马航的困境,并无助益。若马航能摒弃之前的负面包袱,塑造新品牌新形象,有利于其重整旗鼓,政府又何必纠缠于区区名号?最重要的是,马航能走出亏损的泥淖,在航空业站稳阵脚;而政府也不需要耗费巨额资金,一再拯救马航。

至于不能裁员的条件,在竞争激烈的市场,也不太合宜。马航蒙受严重亏损的其中一个原因就是冗员甚多,效率不彰。接管马航的公司必须有足够的自由与空间进行大刀阔斧的改革,减低营运成本,优化资源运用,以提高竞争力。当然,为照顾员工权益,削减人手该是最后的选择,与此同时,接管者也必须提出合适的自愿离职计划,创造双赢结果。

马航有过辉煌的岁月,承载了许多人的回忆,国人都期待马航能进行改革,摆脱沉疴,重新展翅高飞。

作者 : 星观点
文章来源 : 星洲日报 2019-07-12


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