王丽琴报道

（八打灵再也11日讯）根据Grab电子召车司机服务条规说明，Grab公司采用两种佣金制度，即分为20%的预设佣金（Default Commission）及“20%佣金+5%手动接受费用（manual accept）”；然而，电子召车服务的佣金制度不一，引起业界怨声连连，Grab司机都认为，这是一项非常“过分”的要求。

“手动”额外加5%费用

据了解，若Grab司机选择开启“自动接受”（Auto Accept）载客功能，这表示他们只需被Grab公司征收20%的佣金；相反地，假如他们选择开启“手动接受载客”，则将会在原本需被征收的20%佣金内，再额外加5%的费用，以作为其他司机必须接手其载客服务的一项补偿津贴。

马来西亚电子召车公会（PPBAEM）主席余嘉珍指出，Grab电召车司机皆收到这项通知，即Grab公司收取的佣金将会从20%提高至25%，这已经比政府原本所规定的20%高。

料重击电召车

她向《星洲日报》指出，许多Grab司机申诉他们无法承担这笔颇高的佣金，尤其司机在面对严重交通阻塞的地区时，因计算塞车和突发状况，车资也不如理想；倘若佣金再提高5%，这对电子召车服务行业也是一项重大打击。

“现在我们的处境只是刚刚好，有时面对塞车的情况，我们载客之后又无法赚很多。若佣金再提高，我们怎么活？未来也很难维持下去。而且，这对我们非常不公平，也是很霸道的行为。”

根据Grab电子召车司机服务条规上注明“佣金”的部分，写著：“佣金结构没有任何变化”。

促交长关注

她表示，Grab司机纷纷促请交通部长陆兆福能够关注此事。

另一方面，随着政府将于明天（12日）落实电召车司机需持公共服务交通执照（PSV）政策，余嘉珍表示，该公会目前有200名会员，大部分全职司机都已经报考PSV执照，但是有些兼职Grab司机则放弃报考，也不再驾驶Grab。