（槟城26日讯）槟城国际机场迎来的乘客流量已超过饱和点却未扩建，导致机场拥挤繁忙，亚航集团首席执行员丹斯里东尼费南达斯也忍不住形容机场情况让人惨不忍睹。

东尼今天在推特发文，直指槟城机场情况“恐怖”。

“我为州政府感到难过。他们在旅游方面做得很好，但我们却无法扩充（机场）。这里排队的人龙很恐怖，因为机场的设计很差劲。”

他也在另外一项推特帖文里指，当局必须采取行动解决现有的机场问题。

他形容槟城机场为“拥挤及乱七八糟”，亚庇机场纵然美观但第二终站却一片空荡。

他也意有所指地说：“至于吉隆坡国际机场，我们都知道怎么回事。而我们的机场管理……”

劝请乘客3小时前到机场

亚航针对槟城机场拥挤的问题，今日发文告劝请所有欲从该机场离境的乘客，最好在登机前3小时到机场办理登机及托运行李手续。

该公司也鼓励乘客通过亚航网站或手机应用程式办理登机登记程序，以省下麻烦。

目前，槟城国际机场每年可负荷的容量为650万乘客人次，但去年迎来近780万人次。槟州政府估计该机场乘客流量将持续增长，就此多次向联邦政府争取扩建计划。

本月22日，槟城机场也因为航空公司登记及托运行李柜台的系统瘫痪问题，导致乘客排长龙等待，引来怨声载道。

槟首长曹观友在本月初再次针对槟城机场课题，呼吁联邦政府和大马机场控股公司（MAHB）解决槟城机场扩充工程的资金课题，并马上施工，以扩建至1200万客流量。

根据马新社报道，一旦获得交通部旗下大马航空委员会（MAVCOM）和身为地主的土地和矿物局总监批准，大马机场控股公司计划于7月尾提呈图测给槟岛市政厅，一旦获批，扩建工程有望在明年首季动工。

Penang airport is horrible. I feel sorry for the state Goverment. They have done such a good job on toruism. Yet we can’t expand. And queues are horrible as airport poorly designed. Zero plane for LCC. So many LCC airlines now. And airport tax is RM 75 . Shocking

— Tony Fernandes (@tonyfernandes) July 26, 2019