（槟城4日讯）尽管槟州政府提出向联邦政府申请拨款的方案，希望缩小槟岛南部填海计划（PSR）的规模，但受影响的浅海渔民坚持反对这项计划，要求取消之!

PSR引起渔民激烈反对后，槟首长曹观友上周宣布，州政府将致函首相要求拨款，以优先推行轻快铁及泛槟岛高速大道计划。一旦拨款获批，州政府将检讨现有的PSR建议，包括缩小规模。

农业及农基工业部副部长沈志勤昨午在公巴双溪峇都渔民礼堂，与当地渔民针对PSR展开对话时，槟州渔民协会主席纳兹里、槟岛南部渔民协会主席阿萨德奥马及数名渔民，仍坚持要求取消PSR。

纳兹里强调，该会有责任保护槟岛南部海域现有生态，尤其当地海域过去至今为槟城提供高素质的各类海产，而一旦填海必定破坏这生态环境。

他重申，该会支持槟州政府欲推行的槟州交通大蓝图计划，但反对PSR这项融资方案。

“我们不反对发展，但坚决反对毁灭性的发展。”

他认为，槟岛发展蓬勃，过去至今已有不少填海计划，州政府如今应该开发偌大的威省土地，而不是继续在槟岛填海，让槟岛人口更密集及堵塞。

促为渔民制定长远性规划

但他说，若州政府最终执意推行PSR，该会促请州政府为渔民制定长远性的规划，如提供更大艘，马力更高的渔船，而不鼓励以现金赔偿打发渔民。

“我们不想被外人看成乞丐，现金赔偿也根本不能弥补我们的损失。”

他直言，从过往在槟城进行的填海计划案例看来，渔民的下场堪忧，导致槟岛南部渔民难以对各项承诺具有信心。

“我们会继续抗争，我知道这条路不好走，毕竟我们面对的是州政府，及一个庞大的财团，而这是涉及数百亿令吉资金的计划。”

出席者有槟州行政议员兼峇都茂区州议员拿督阿都哈林、槟州渔业发展局主任聂雅亚、槟州渔业局局长爱莎等。

沈志勤：最好勿进行PSR

沈志勤指出，他和数名公正党同僚的立场是，若可以的话，最好勿进行PSR。

“我们可以找其他资金来源，可以向世界银行贷款、可取得武士债券，就算获得联邦政府的资助也可以，而填海计划是最后选择。”

他说，槟州政府是基于槟州发展密集及堵塞的问题才推出槟州交通大蓝图，若州政府尝试所有方案后都无法获得资金，而需落实PSR融资，他希望州政府为受影响渔民制定永续发展的方案。

“我不认同赔偿的方案，就算赔渔民1万、2万甚至10万令吉，这些钱可能2、3个月就花完了。”

他说，渔民需要的是可永续发展的规划，包括获得更大马力的渔船到深海捕鱼，及购置房屋住所。

他说，公正党已成立由公正党槟州代主席巴迪亚为首的特别委员会，成员包括他、槟第一副首长拿督查基尤丁、行政议员阿菲夫及阿都哈林，及峇东埔国会议员努鲁依莎等，以听取渔民心声，找到最佳方案。

他被询及是否反对PSR时指出，他的立场不重要，但作为副部长及峇央峇鲁国会议员，他有责任为人民发声及捍卫渔民权益，因此他接下来将以小组方式接触渔民听意见后，提呈建议书给槟州政府。

4区渔民说明忧虑

根据阿萨德奥马，在PSR中首当其冲的是来自槟岛南部4个地区的1500名渔民，即峇东、公巴、双溪峇都及美湖。这4区渔民也在对话会上说明忧虑。

来自美湖的拿督蔡瑞光说，即便PSR缩小至只填造一个人造岛，他也拒绝此方案，因一旦挖掘海床，则会改变海洋生态。

他说，PSR计划在离岸3海哩的海域开始填海，该处正是鱼虾滋生之地，挖掘工程将导致该处的小鱼绝迹。

双溪峇都区渔夫兰利说，渔夫是受教育不高的群体，若无法继续捕鱼，不知该何去何从。

“我们连撰写履历都不会，怎样找到新工作？这项填海计划根本不会为我们制造任何机会，我希望取消这计划。”

公巴渔夫罗斯里占则说，他知道槟岛东北县填海计划对当地渔民造成的影响，他不希望南部渔民步上后尘。