（亚庇5日讯）副首长兼地政及房屋部长拿督赵占直言，民众认为山打根一小时50仙停车费（最低收费）是一种负担的说法不合理。

他说，征收停车费是让当局更好地管理停车位，避免有人“霸占”停车位，尤其汽车爆胎后长期停放在商业区，阻碍他人做生意。

他说，山打根若要升格为市，必须做好地方规划和卫生，但前提是市议会必须要有更多的收入。

宏观角度看发展

赵占今日在州议会大厦召开新闻发布会，回答依罗普拉区州议员张克骏在会议的口头问答环节的提问时说，山打根的人口已达到升格为市的标准，但要真正成为一座城市，不是名字上说说而已，而是实质的规划，尤其卫生、违章屋及停车位管理。

他说，征收停车费是提高市议会收入的一部分，山打根人民不该只是从政治的角度看待事情，应从更宏观的角度来看待此措施对山打根的发展。

“地方政府需要资金来发展。理想的地方政府经营模式是，在不依赖联邦和州政府的拨款下，做好地方税收，有充足的资金独立运作。”

“资金来源，可像亚庇那样征收停车。当然，收费了就要提供相等的服务，包括卫生和改善交通阻塞。如果地方政府没有更多的收入，哪来的改变和发展？”

15日起恢复收费

山打根市区1678个停车位将于8月15日恢复收费。当局自2月1日起宣布市区所有黄色、红色及青色停车位一律停止收费长达6个月，市区中央巴刹范围的停车位则除外。

巴刹在3月1日起收费，轿车每小时2令吉、罗里每小时4令吉，收费时间为周一至周六清晨6时至傍晚6时，周日吉公假免费。市区收费则分成每小时黄色格收费50仙、红色格1令吉及青色格2令吉。

反对扩大收费范围

市议会也计划扩大停车收费范围，惟遭到市民反对，亦有数名国州议员表态，目前经济状况不宜扩大收费范围。

赵占表示，他已得知山打根市议会的决定，接下来他将和山打根国州议员详谈，以民为本为出发点来看待停车收费课题。