（亚庇8日讯）低收入群体（B40）汽油津贴落实机制将在近期内敲定。

国内贸易及消费事务部长拿督斯里赛夫丁今日披露，该部目前仍在与财政部拟定落实该津贴的报告，待相关报告书完成后会交予联邦内阁进行讨论和审核。

他说，贸消部及财政部高官昨晚也已此事展开会议，他及财长林冠英也在场，彼此共同讨论落实相关津贴的事宜。

“两个部门会联合提呈报告书予联邦内阁讨论及寻求通过，一旦联邦内阁通过后，我们会在近期内对这项涵盖全国的措施作出正式宣布 。”

赛夫丁今日在亚庇出席大马竞争委员会于沙巴举办的醒觉研讨会开幕礼后，在新闻发佈会上受询B40汽油津贴事宜时，向记者这么表示。

他补充，若相关报告书仍有不足之处，他们会继续将之修正，之后再提呈及寻求通过。

林冠英去年在宣布2019年财政预算案时，表示政府将为只拥有一辆汽车（1500cc或以下）或摩托（125cc或以下）的B40家庭车主，提供汽油津贴。

汽车车主和摩托车主，个别可享有每月100公升和40公升的RON95汽油津贴，每公升30仙补贴，胥视燃油价格而定；至于非受惠车辆的汽油价格，则取决于每公升燃油自由浮动机制。

需时鉴定受益群

赛夫丁今日指出，政府需要投入更多时间收集民意，因此原定在今年第2季推行的低收入群体（B40）汽油津贴计划无法如期推行。

他说，为确保该项计划让收入群体真正受惠，政府决定设立受益者资料库，订立相关标准以鉴定受益目标群。

“我们昨晚完成了最后一场对话交流，在这场由贸消部与财政部官员参与的会议上，我和财政部长林冠英就这项计划的实行模式达成基本共识。”

报告将呈内阁

赛夫丁说，他近期将向内阁提呈报告书，寻求内阁批准相关建议。

“随着民意收集完成，政府的当下急务是设立受益者资料库，鉴定符合资格的受益目标群，过后再设立缴付津贴的制度。”

“在设立资料库的过程，我们希望各地区的国会议员及州议员提供协助，确保不会出现任何纰漏。”

赛夫丁直言，希盟政府并没有推行类似计划的经验，一切从零开始，作为主导部门的国内贸易及消费人事务部需要投入更多时间及精力，在全国收集民意。

“自去年杪受内阁赋予重任后，我们展开全国巡访活动，先后和油气业者、油站业者、消费人协会、国家银行及财政部展开对话交流，收集相关领域的意见。”

“我们希望在各单位的协助与配合下，低收入群体汽油津贴计划在明年前落实。”

改善蔬菜进口制

此外，针对有商家滥用包菜进口准证（AP）造成包菜价格上涨一事，赛夫丁表示，贸消部会把大马竞争委员会进行的市场审查报告带入联邦内阁中讨论。

他说，内阁也会讨论针对这起事件所应进行的后续行动，包括探讨相关部门与机构如何改善现有的蔬菜进口机制问题。

大马委员会日前所公布的市场审查报告发现，国内的包菜价格因商家滥用进口准证，造成准证持有者向有需要进口包菜的商家征收费用，最终导致包菜价格因成本转嫁的因素出现上涨。