快报 |


广告

分享到 : 

2019-08-11 16:30:00  2098609
雪邦旅游年专题(上篇):为2020雪邦旅游年做准备‧用火龙果留住旅客
大都会头条


5058TSH20197171557104014223.jpg
道路两旁可见多座火龙果园并设有许多火龙果档口的雪邦一支港有“火龙果街”之称,是许多游客购买土产的最佳地点。


抬头看低空飞过的飞机、到果园“大叹”火龙果,这是雪邦独有的景象!

飞机、赛车和火龙果是许多人对雪邦的印象,因为国内最重要的国际机场、国际赛车场和火龙果产地就坐落在雪邦县内。

雪邦一支港因一路被喻“火龙果街”

其中,雪邦一支港因一路上有很多火龙果档口,而被冠上“火龙果街”的美誉。

相较于其他地区,雪邦县所生产的火龙果深受雪隆一带民众喜爱;但许多人不知道的是,火龙果不仅有红肉和白肉之分,在雪邦还能找到黄皮白肉、双色……甚至是具椰香或荔枝味的火龙果。

配合“2020雪邦旅游年”,《大都会》社区报特别推出共3篇的雪邦旅游年专题,带领读者走一趟雪邦、双溪比力和Kota Warisan等地,认识火龙果品种、隐藏版景点、特色美食,透过眼观、心感受、舌头尝味,玩转不一样的雪邦市。


5058TSH2019717155794014219.jpg
手捧着火龙果的猴子,成了“2020雪邦旅游年”的吉祥物。(取自雪州旅游局推特)



5058TSH20197171557104014224.jpg
李振兴:曾有人统计,雪邦与双溪比力区大大小小的火龙果果园加起来,约有500英亩。



李振兴:火龙果园占地达500英亩

雪邦与双溪比力区大大小小的火龙果果园占地竟达500英亩!

雪邦火龙果公会主席李振兴表示,相较于柔佛等地的大型种植,雪邦和双溪比力约有逾百名火龙果农,大多为小农户。

“马六甲、柔佛和雪邦是我国主要的火龙果产地,但雪邦出产的火龙果品质较好。”

他笑言,雪邦火龙果农之间都有交流,曾经在全国许多地区爆发火龙果病害时,当地果农就因互相分享和交流而免遭波及;因此,在该区只要肯踏入这行,就没有不成功者。


5058TSH2019717155784014214.jpg
叶永铭与父亲及弟弟一同打理的咪咪龙珠果园,正积极改良和培植黄皮火龙果。


咪咪龙珠果园

栽种6品种火龙果

由叶福全、叶永铭和叶永耀三父子共同打理的咪咪龙珠果园所栽种的火龙果,有至少6种,包括黄皮白肉、红皮红肉、红皮白肉、红皮双色、蜜白和荔枝果等。

不过,外行人未必能从外表轻易辨别这些品种,且天气、采收期和成熟度还会影响果肉的甜度和色泽,雨水过量会烂,天气太乾旱则果肉会爆裂……

叶永铭(31岁)透露,考量到市场上红肉的火龙果太多,他们约于两年前开始,引进一些品种并尝试改良,包括寻找较好吃的白肉火龙果,改变大众对“白肉偏酸、不好吃”的印象。

“我们最初改良的品种是蜜白,黄果(黄皮火龙果)也是两年前才从外国引进,但原本的品种果量不多,所以我们还在进行改良,设法提升产量。”


5058TSH2019717155784014216.jpg
黄皮白肉和双色的火龙果,不仅非常吸睛,味道也稍有不同。



5058TSH2019717155784014215.jpg
咪咪龙珠果园所栽种和售卖的火龙果种类颇多,包括黄皮(顺时针)、蜜白、红龙果、荔枝果和双色,味道与口感都值得一试。


黄果产量不稳定

他说,黄果若依红果的成熟时间采收,味道往往不达标,所以他们必须延长剪果的时间;但放得太久,接连遇上下雨和艳阳,果实又会裂开,具有一定挑战。

“一般火龙果大概35到40天就能采收,惟黄果需约2个月时间。目前黄果的产量还不稳定,花虽开得多,但成不成果还是未知数,且黄果晒太多太阳,就会变成青色,卖相欠佳。”

他也提及,白肉果树因经常遭遇菌害而必须特别照顾,溃烂的果树枝条若没有及时发现并修剪掉,就会持续蔓延;而他们一般会在发现情况后,将溃烂的枝条剪掉,并在包裹果实后,喷洒菌药。

不过,在越来越多人讲究“无农药”的现下,咪咪龙珠果园目前也正朝“无毒”方向努力。叶永铭透露,他们如今已开始不打草药,改用割草的方式,以防止土壤污染,同时也逐步减少对农药的依赖,盼在未来做到无毒种植。


5058TSH2019717155794014220.jpg
雷健强:雪邦市议会早于2017年已开始筹备“2020雪邦旅游年”,并收集辖内好玩好吃的景点和美食,盼吸引游客前来观光。


雷健强:市会收集雪邦游玩资料

明年是“2020年大马旅游年”,也是“2020雪邦旅游年”!

雪邦市议会早在2017年已开始筹备发展旅游业,希望能拟定一套良好的计划,“留住”游客的脚步,放眼在明年吸引500万名海内外游客。

为让雪邦旅游年计划进行顺利,当局不仅选定旅游年吉祥物,还在去年派员前往越南考察,今年更计划前往中国、泰国和印度等地宣传,向外推荐雪邦市的旅游景点。

雪邦市议员雷健强表示,越南是东南亚新崛起的旅游业国家,但雪邦的条件也不差,尤其各国游客抵马的第一站就是坐落在雪邦境内的吉隆坡国际机场。

“我们的出发点是,要有一套好的模式,把这批游客先吸纳过来,或让他们在回程时,来到雪邦。”

他提及,响应双溪比力区州议员刘天球推出的《寻味双溪比力》美食书籍,市议会也收集整个雪邦市好吃好玩的资料,希望将旅游年搞起来。

他强调,雪邦旅游年计划的涉及地点涵盖整个市议会管辖的区域,并已为此召集一些私人公司,包括旅行社、巴士公司、酒店业者等,收集意见和建议。

“我们不是旅行社,无法筹备一条旅游路线,但我们有建议的旅游景点,分成南和北,都能让游客或旅游公司自由包装成完整的出游行程。”


5058TSH2019717155784014213.jpg
为防虫害,果农会在火龙果转变颜色后,将果实包裹起来。


放眼吸引500万人次观光

旅游业是赚取外汇的最有效方式,雪邦市议会特别聘请博特拉大学教授进行研究;后者建议将游客分成两个层面,即留下并在地消费及留宿一晚就离开。

雷健强透露,雪邦旅游年的500万人次观光目标是根据酒店的数据计算;一日游游客的数据虽难以估算,惟却可从已登记合作的餐饮店业绩,看出这项计划对地方经济效应的影响。

“我们要留住的当然是能带动地方上经济效应者,如来到这里吃饭、游玩、购买土产等,所以我们很努力进行宣传,包括接下来会在吉隆坡国际机场举行一连串的活动,预计今年最少会投入60万令吉来推广旅游年计划。”

为应付庞大的游客量,市议会早已着手翻新陈旧的厕所;而根据当局的研究,单在吉隆坡国际机场周边的地区,包括Kota Warisan、龙溪和沙叻丁宜新镇一带,就有超过60家廉价酒店,能够满足住宿需求。

相较之下,公共交通的连接性反而最具挑战;但雷健强提及,有巴士公司正筹划一条新的旅游路线,即探讨直接从国油双峰塔、梳邦等地载送游客前往雪邦,以及从雪邦来往机场和雪邦市内的各个旅游景点。

“机场内有一些租车公司,可用的租车量颇大,因为相关公司早在F1大赛期间,经常面对数万旅客,在这种经验下,应付旅游年的大批旅客应该不成问题。”

他也提及,市议会也计划在明年上半年,继续到国外进行宣传;而现阶段希望州政府能批准他们到泰国和印度做推广,让更多人了解这项计划。

5058TSH2019717155794014217.jpg
雪州大臣阿米鲁丁(右三)早前为在吉隆坡国际机场举办的“2020雪邦旅游年”主持推介。右起为行动党双溪比力州议员刘天球和大马机场首席执行员拉惹阿兹米;左三为雪邦市议会主席弗兹。(图取自《当今雪州》)


5058TSH20197171557104014221.jpg


作者 : 陈诗蕙,摄影:黄冰冰
文章来源 : 星洲日报 2019-08-11


广告

其他新闻
广告

热门新闻
最高浏览
最多分享
最多评论

广告


广告

你也可能感兴趣...
 



评论