相比以往，国人的生活素质比较好了，几乎每个家庭都有车，有者更有两三辆，甚至每个家庭成员都有一辆，以致家里、门前没有足够的泊车位。

车辆数量激增，突显了街道市面上泊车位不足的问题，有时在街道上兜兜转转，花费一个或半个小时，就是一位难求。

泊车位不足在一些政府部门更加明显，在怡保，中央医院四周最难寻泊车位，载年长病人到医院、或者前往医院验血、拿药，找不到泊车位，最终须把车泊在老远地方，然后步行到医院，如今医院后方的泊车场改建作输血用途，又牺牲掉数十个泊车位。

现在唯有盼望多层泊车场建好启用，舒缓泊车位严重不足问题，唯是否能够解决问题还是一个疑问。

其他政府部门如联邦大厦，令人感到疑惑，为何这么庞大宏伟的大厦，泊车位却少得可怜，以往国民登记局办事处设在此处，可真苦了市民。

社会保险机构只有区区十来个泊车位，很多时候市民只好把车泊在这座大厦外。

超市、霸市皆设立广阔的泊车场，以吸引人潮和顾客上门光顾，也许政府部门并非营利至上的机构，大厦结构的设计或无考虑到人潮，又或是为了减省成本的缘故，以致往往泊车位不足。

另外有一些现象加剧泊车位不足问题，例如一些人在泊车位上置放桶椅、木棍等物霸位，一些车主没有好好根据泊车格位泊车，以致一车泊两位，其他车主只有眼巴巴看著浪费掉一个泊车位，却又无可奈何，一些人气结之下拍照上载到脸书揶揄一番。

对于这些霸位、一车泊两位的情形，市政厅执法人员是否应该执法，移走桶椅、木棍等物，并且取缔一车泊两位的汽车？固然，市政厅应该检讨市民“买”车位的情况，限定一条街道“特别泊车位”的数量，在一些繁忙街道，当一些车主兜来兜去都无法找到泊车位时，却有一些“特别泊车位”无车停泊，难免令人怨声载道。

有人比喻街道上泊车不足是繁荣的象征，全世界大城市皆如此，这无疑是自圆其说。