（新山23日讯）马华国际政党与外交局主任兼柔新捷运系统（RTS）监督组发起人郑正成说，随着内阁成立以首相敦马哈迪为首的特委会，以便解决2个关卡塞车问题，他希望政府把捷运系统，纳入优先考量之中。

郑正成发表文告表示，在解决交通阻塞的问题上，应参考世界各先进国或城市的方式，世界各大现代城市都朝向大众运输导向、环境永续发展及绿能源政策等。

他说，像新山关卡这种交通和人流量高的地方，捷运是一个最佳解决交通阻塞的方案，安全性比其他陆路交通较高，一次性可以解决堵塞、安全、效率的问题，希望首相不要基于政治考量，牺牲衔接新山和新加坡的柔新捷运系统计划。

“我们相信，柔新捷运一旦通车，预计每小时单程载客量可达1万人次，届时，在交通高峰时期，将能大大减少巴士的数量，长堤交通将可以有效的舒缓；相比目前连接柔佛和新加坡的马来西亚铁道公司短程火车（每小时单向运载300人次）的水平，是相等33倍。”

他指出，届时再配合先进的电子通关程序，改善关卡的效率，在这计划落实之后，整个关卡的拥挤情况将大大改善，也不会再被人讥笑是世界上最大的停车场。

“希盟执政后，已5度展延这项计划，徜若我国在今年9月30日决定中止这项计划，必须再赔偿新加坡政府2亿令吉，这将导致人民无法受惠之余，还要再度赔偿，对人民是个重大的损失。”