（双溪大年24日讯）吉州与玻璃市的54名倾抖罗里业者与司机，针对因载砂石罗里超重而经常被陆路交通局官员取缔一事，今午在Park Avenue酒店停车场抗议，希望陆交局与交通部拟定一个更合理的准绳，让业者们能继续经营。

“如果此情况持续，我们不排除展开罢载行动，并将罗里送给交通部。”

吕立才：将和交长秘书及官员对话

吉玻倾抖罗里公会会长吕立才说，吉玻两州共有600辆罗里，业者频密接获罚单，叫苦连天。

他说，除了今天的抗议，他们也将和交通部长陆兆福的政治秘书拿督再然及吉州陆交局官员对话，并提呈他们的困境情况和一些建议。

几乎每月接罚单

他说，每一张罚单最少罚款1000令吉，最高50万令吉，而业者几乎每个月都会接到罚单，叫他们如何谋生。

他说，罗里业者已尽量奉公守法，不碰触底线，但还是常被取缔。

“我要问交通部长，有关条例是否有考虑及顾及业者的感受？”

他说，倾斗罗里一般上是运载沙石泥土到建筑工地的，而政府允许载沙石或泥土的高度低于车斗的平线。

涨幅转嫁消费人或引通膨

“这也是说，一辆罗里的重量为12公吨，政府只允许其整体重量不可超过24公吨，意味着扣除罗里重量后，只能运载不超过12公吨的沙石或泥土。”

他直言，如果有关法令继续存在，业者为求生存，也只能将涨幅转嫁给消费人，更甚者引起通膨，广大消费者将深受其害。