(吉隆坡29日讯)亚航集团(AIRASIA,5099,主板消费产品服务组)次季及半年业绩逊预期，分析员认为，该公司未来业务营运仍具挑战，特别是美中贸易战带来不明朗因素，旅游及航空领域将受到冲击，惟却也是扩大市占率良好时机，削减财测之余，仍看好长期前景。

可取得更高市占率

达证券指出，美中贸易战及人民币贬跌，料将负面冲击任何涉及旅游及休闲领域的公司，亚航也不例外。不过长期而言，该公司将取得更高市占率，并随着增加产能有助于未来赚利，长期仍看俏。

艾芬黄氏研究指出，亚航业绩不如预期，将2019年至2021财政年的核心每股盈利预测下砍21至24%，主要是预期较低每公里营业额及较高的飞机保养维修成本等。

MIDF研究也因为业绩不如预期而将2019及2020财政年净利预测分别削减至5亿6490万令吉及6亿3300万令吉，之前预测则是8亿1490万令吉及9亿9870万令吉。这主要是考虑到采取大马财报标准16之后，融资及保养维修成本走高，特别是租用飞机数目有增无减，营运开销走高等。

达证券预期该公司下半年表现将扭转劣势，受较低燃油成本及第四季航空旅游将有增无减支持。

达证券维持财测不变，预料2019财政年平均燃油价格每桶80美元，上半年则为85美元。从2019年7月1日至2019年8月28日，新加坡飞机燃油掉期价格平均为76.57美元水平。

亚航管理层披露，将脱售全部持有的飞机。泰国亚航脱售飞机所得资金，将通过特别股息方式注入亚航集团，并保留大马亚航脱售所得。

燃油对冲护盘方面，该公司2019年的燃油，其中65%获得护盘，平均价为63.3美元(布兰特)、2020年则占73%及每桶平均价为60.2美元、以及2021年则为19%及平均价为59.5%。

随着宣布较逊色业绩，亚航集团今日股价承受卖压，一度下跌9仙或5%至1令吉71仙的低点。午后跌势收缩，惟全天仍跌5仙至1令吉75仙，成交量放大至1566万4300股，显示交投活络。