（马口1日讯）印尼电召摩哆车服务Go-Jek即将进军大马，马口也掀起了热议，有人赞成，惟觉得繁忙的城市比较需要这项服务，而反对者则是考量到乘客的安全问题。

电召摩哆车服务Go-Jek近期在内阁亮绿灯，并给予交通部一个月时间探讨落实机制，对于这项即将投入我国公共交通行业的服务，马口各阶层人士掀起议论，并持有不同看法。

有者反映，我国与其他国家的文化风情大不相同，根据曾到过泰南合艾或曼谷旅游的市民透露，电召摩哆车服务在泰国城市相当普及，而印尼的雅加达、泗水、占碑等也很常见，显示当地市民都能够接受这种交通服务。

但是我国不一样，我国大部分摩哆车骑士都是男性，在印尼，女人能在行驶途中抱着骑士，但我国却不可以，尤其一些宗教是不允许男女接触，这些女性又如何乘坐陌生男人的摩哆车呢？

有者则反映，繁忙的城市在面对交通堵塞，或许有电召摩哆车服务的需求，但对于不繁忙、不塞车的小镇，并没有这种交通服务需求。

锺绘名：隆市交通拥挤或较适合

马华朱区支会主席锺绘名认为，电召摩哆车服务比较适合吉隆坡，因为吉隆坡交通拥挤，电召摩哆车服务尚有用武之地。

不过，他觉得，电召摩哆车服务需要探讨的是安全性，尤其是女乘客，要如何让她们放心乘搭由陌生男性驾驶的摩哆车，这是一项必须深入研究的重要问题。

“而且，如果电召摩哆车服务是女性，乘客是男性，又如何保障女骑士的安全，同样是不容忽视的问题。”

基本上，他赞同电召摩哆车服务在我国推行，可供市民多一项交通服务选择。

雷占洲：摩哆意外高居榜首 

马口华团联合会主席雷占洲说，大马目前没有必要引进印尼电召摩哆车服务，因为目前已有公共巴士、轻快铁、德士及Grab电子召车司机服务供市民选择。

他指出，根据大马公路意外数据显示，摩哆车的意外是高居榜首，因此无不令人担忧，若引入电召摩哆车服务，或可能导致更多车祸，因为可能赶时间载客、要快速到达目的地等。

他补充，印尼人口多，电召摩哆车服务能够生存是合理的，但我国尚未有此服务的需求。

锺璧慧：乘陌生人摩哆 冒险

马口佛教会主席锺璧慧认为，电召摩哆车服务在保障乘客安全方面，有需要更关注，尤其当女乘客坐上由陌生男骑士驾驶的摩哆车，她们所冒的风险有多高？

她说，即使是男乘客，相信也未必敢乘搭电召摩哆车服务，尤其是夜晚，乘搭陌生人的摩哆车，很多人难免会三思而后行。

刘汉贵：曾与妻分乘电召摩哆“失散”

马口潮州会馆会长刘汉贵分享，本身与妻子曾畅游国外，遇到电召摩哆车服务小插曲，当时，两人下了飞机后，由于没有德士，唯有乘搭电召摩哆车服务到酒店。

“我们当时分成2辆电召摩哆车，随后两辆摩哆车分开驶入交通繁忙的闹市，妻子乘坐的摩哆车迅速消失在车流中，一度让我担心不已。”

他认为，在陌生的城市乘坐陌生人的摩哆车，骑士会把乘客载往哪儿，存有一定的风险。他庆幸当时与妻子是先后安全抵达酒店，但此后，他们没有再乘搭电召摩哆车。