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05/09/2019
丁杰隆.布城和东加里曼丹省
作者: 丁杰隆

印尼总统佐科威宣布,为了促进区域均衡发展,新首都将会搬迁至婆罗洲东加里曼丹省(East Kalimantan)。这是过去20年里,继马来西亚的布城,以及缅甸内比都(Naypyidaw)之后,第三个宣布搬迁国家行政首都的东南亚国家,显示了晚近东盟国家的迅速经济成长和城市化。

城市的起源和演进历程,可简化为当代城市和古代城市,原生增长的城市或刻意规划的城市。古代封建皇朝的帝都,主要为彰显政治权力、军事或祭祀的中心,如紫禁城和吴哥窟,一般都以保守和防御的围城格局呈现,从现代看回甚至具有反城市倾向,人口和资讯的流动被处处限制。

当代城市则主要源自工业革命时代,以作为经济生产、市场贸易和交通物流的枢纽,也有大多数是因为殖民扩张或对农林矿业资源需求目的而建立,进而衍生出许多港口城市、矿业城市、工业城市,并具有开放、鼓励流动和创新的特征。

然而,伴随城市经济的快速成长和人口膨胀,使城市内部的供应系统无法负荷,如交通瘫痪、过度抽取地下水导致地表下沉,或因为政治上的考量、妥协,迫使国家有萌生把首都迁移其他新兴区域或内陆的想法。

但是,相对过去依靠自身积累、原生增长的城市有沿着时间和历史发展的演进顺序(gradual evolution),“刻意规划”的城市因为需要“强行启动”(jumpstart),在建设过程中往往会不知觉地展现出国家机器的暴力,或充满权力符号的象征,重视美学形式、秩序控制大于实用,因此新首都常遭人诟病,评价两极端。

这类情况尤其是在第三世界国家显见,从巴西首都巴西利亚(Brasilia)、尼日利亚首都阿布贾(Abuja),到东南亚的布城和内比都,都可能有着共同之处——马路宽敞辽阔,建筑宏大雄伟,功能分区严格,但却是一座公共交通不完善,对行人移动、对日常生活不方便的城市。例如,在布城上班的公务员,很少会以徒步、骑单车或公共交通的方式从一座部门移动到另一座部门,因为这座城市的设计尺度(scale)并不符合人体工程学,人在这种大尺度环境中会显得非常渺小。

更甚的是,弱势的原居民通常将遭到国家机器的粗暴迫迁,而非有尊严的重新安置。布城的前身为沼泽林、橡胶和油棕种植园,但有谁今天还会记得原本居住在那的园丘工人?他们今天生活好不好?

事实上,联邦政府当初为了让新行政首都赶在预期内竣工,仓促在雪邦龙溪(Dengkil)建造廉价组屋以临时安置布城的原居民,甚至没有入伙纸。由于土地松软,以及采用劣质的建造材料,组屋结构逐渐下陷成为危楼,经过将近20年的抗争运动,政府于2018年方才宣布另外觅地重建单层廉价排屋予原居民。

可以肯定的,印尼政府决定迁都,以及大量投资客的涌进,东加里曼丹省的开发也必定非常暴力,许多珍贵的环境面貌和生活记忆将在推土机驱动下快速被夷平,衍生出的不公不义议题,也将被经济效率所掩饰掉。尽管新首都的地位,有助加速东加里曼丹省和周遭的城市化进程,但也必定会加剧原居民的生活压力和贫富悬殊差距。

这是任何规划者或城市设计总工程师所不能忽略的,因为被委托者不应只为国家机器和资本权贵所服务,而是应该设计出一座真正具包容、多元,并以使用者为中心的新城市、新首都。

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