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2019-09-05 18:46:00  2111610
叫车司机成正式员工·优步Lyft股价重挫
国际企业

(图:法新社)

(加州5日讯)美国加州议会最快在近日就会通过立法,要求叫车服务业者将司机列为正式员工,届时将严重影响优步、Lyft的商业模式,使两家公司股价在3日重挫,如今优步市值与年初预期相比蒸发一半。

优步股价在3日收盘大跌6%至30.70美元,与6月28日高点相比下跌34%。回顾今年初优步上市时,公司曾预期未来市值突破1千亿美元,如今只剩522亿美元。Lyft股价也在3日重挫7%至45.42美元,与上市当日相比下跌42%,如今市值只剩133亿美元。

加州众议院日前通过的AB5法案规定,叫车服务业者须将司机列为正式员工,而非独立承包商,目的是确保司机享有最低薪资保障及有薪休假等福利。眼看参议院即将在近日表决,外界普遍认为加州立法已成定局。

研究机构DA Davidson Research分析师怀特(Tom White)表示:“看来加州快要通过立法了。这绝对会对优步及Lyft带来问题,因为其他州可能会跟进立法。”

优步及Lyft一直到8月底还在垂死挣扎,企图和国会议员及劳工团体谈成妥协方案。两家公司提出的方案包含保障司机最低时薪21美元,且每周载客时间超过20小时的司机还享有有薪病假及育儿假。

眼看加州立法势不可挡,两家公司已开始思考对策。双方日前宣布联合餐饮外送服务业者DoorDash投入9千万美元,推动明年11月加州公投议案,目的是设立例外条件让业者免于将司机列为正式员工。

尽管加州立法宗旨在维护司机福利,但事实上也非所有司机都支持。今年71岁在旧金山湾区担任优步司机的瑞尼斯(Joe Renice)认为,新法其实对司机不利。

他表示优步一般对车资抽成25%。假设未来优步被迫保证最低薪资,最大受惠者是载客时数少的司机,但优步可能直接不雇用这类司机。


文章来源 : 星洲日报 2019-09-05


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