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2019-09-08 18:39:08  2112774
甘国隆·私车公用
记者心视线

在马来西亚,很多工作的招聘条件之一是“自备交通工具”,例如记者。

做这一行,私家车是不可缺少的搭档,无论去哪里采访,百分百开的是私家车。公司每月有发出汽油及汽车维修津贴,但如果是汽车较大的损耗,有时就得自掏腰包,补贴不足。

撇开车子不说,有时遇到采访的地点离驻地一百多公里,驾车过程则是对精神体力的附加挑战。大人物坐直升机只需半小时,我们这些“记者佬”则要至少提前两个小时出发。来回两百多公里,放工后走出车门只觉得口干舌燥,天昏地暗,不知身在何处。

自备交通工具,是做记者的必要条件,因此不得不用微薄薪水供一辆车。等五、六年后终于供完,各种问题也如期而至。轮胎、电池、车灯、润滑油,样样都不是省钱就能解决的。万一保养不够,怠慢了车子,路上抛锚耽误新闻采访,那种无助感恐怕只有用许冠杰的《半斤八两》才能表达了。

不久前有新闻报道,官府把用了五年的官车换成豪华进口车,理由是旧官车不但维修费高昂,且影响官员的行程,有时导致他们被迫使用私家车出外服务人民。此时我才明白,原来私车公用是一种不说人不知的委屈。

新马来西亚时代,人民翻身做老板了,但我反而羡慕这些“为老板服务”的官员,因为他们出外工作时,坐的是老板出钱买的车,无需担心油费及零部件耗损的维修费。而我们这些所谓的“老板”为了生活,多年来驾著自己的车四处采访都不敢有任何怨言。

真的希望有一天,那些有公车代步的议员们可以感同身受,在议会上可以讨论及传达一下那些必须私车公用者的委屈。

作者 : 甘国隆
文章来源 : 星洲日报 2019-09-08


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