在前首相纳吉被控洗黑钱和滥权的一马发展公司案中，其前特别事务官安哈里在供证时就坦承东海岸铁路（ECRL）、多元石油产品输送管计划（MPP）及沙巴天然气管道计划（TSGP）是拯救一马公司的计划一部分。

希盟政府执政初期就检讨与终止了上述与中国政府合作的大型计划，一度引起哗然与争议，因为这涉及违约并打击外国投资者到我国投资的信心，两国关系进入寒冬。很多华裔商家担心政府要把世界各国在争相讨好的这个大财神逐出家门，直接打击依靠中国市场的商家。

如今安哈里的证词，可以为希盟政府的决定做出很好的抗辩。东铁计划从一开始的终止改为展延，最后重新谈判做出巨大的调整，成本价格获得大幅度削减。

在揭发过去多个和中国合作的大型项目是在不平等条约下所签署，如今的马中合作马来西亚可以抬起头，双方在更平等的关系下合作，互惠互利。

马来西亚换了政府是事实，这是中国必须接受的。那些要重新谈判或腰斩的计划，是做生意必须承担的风险。

行动党主席陈国伟在夹着质疑声浪中出任马来西亚对华特使，慢慢加大密度频频带团到中国进行访问，首相马哈迪更是已经两度访华，还有许许多多大小部长与高官的互访，包括我国副首相旺阿兹莎、财政部长林冠英、交通部长陆兆福、外交部长来赛夫丁、中国国务委员兼外交部长王毅、外交部副部长孔铉佑、文化和旅游部副部长李群等，这些日子以来马来西亚新政府已经向中国释放善意，两国的关系开始回暖。

中国的势力与经济的起飞，全世界都想到中国抢滩。进军中国市场是多少商家的梦。在现实的层面而言，只有3200万人口的马来西亚必须扩大经济蛋糕，而中国需要协助他们扩大影响力的伙伴。在这方面我国地理优势，并且拥有世界级的海港，会是他们进军东南亚的最佳窗口。

马来商家应该和华裔商家携手合作，把马来西亚品牌打入中国市场。华人在语言上的掌握、对中华文化的熟悉，都是我们和中国并行做战友和伙伴的优势。仅仅是我们的清真产品若能够打入中国2500万的穆斯林市场，将是马来西亚迈向经济成长的良机。

马来西亚的咖啡、燕窝、榴梿、波罗蜜、山竹及黄梨甚至是肉骨茶，都是可以给中国朋友享受的马来西亚特产。当然还有更多可以考察与开放的领域在等待。

政府必须有远大的目光和熟悉中国的专才，才可以成功带领马来西亚的商家到中国分到一杯羹。希盟政府也必须用人唯才，而非朋党主义，把所有的康头留给自家人，真正用一个马来西亚人的视野，照顾所有国民与商家，那才是马来西亚迈向光明，走出去的机会。

今年是马中建交45周年，两国政府到民间组织藉此机会修补一年前马中冷冻的关系，在接下来的日子和中国并行，会是拯救马来西亚低迷经济的一个大好机会。