（依斯干达公主城15日讯）马新第二通道于上个星期发生罗里司机将罗里横停路口阻挡交通，以对每况愈下的交通阻塞情况表达不满；柏伶州议员邹裕豪今日邀请关税局、警方及移民局代表与逾百名罗里司机对话，以了解双方的立场及传达解决方案。

马新第二通道苏丹阿布峇卡关卡大厦每日应付的重型车辆数目都在上升，但现有的通关系统及人力资源不足以应付与日俱增的车流量，罗里司机除了希望当局能改善通关设施运作，也希望当局能即时告知关卡大厦的最新措施及交通情况，才不至于毫无头绪地处在车龙中干等。

罗里司机在对话会上大吐苦水，谈及插队的问题，多名多年来每日往返马新送货的罗里司机坦言，重型车辆的通关等待时间漫长，很多时候需要等待至少4至5小时以上，再加上工厂方面不断催促是否已下货、罗里司机薪资是以趟次计算等，最终令他们失去耐心，进而开始在车龙中插队。

诺蕾拉：重车扫描仪将设红绿灯

对此，振林山关税局副局长诺蕾拉指出，马新第二通道从新加坡进入我国的其中一台重型车辆扫描仪，自2013年损坏以来，基于修理费用并不划算而迟迟没有被修理，如今当局已获得中央批准，由获选的承包商安装新的一台扫描仪。

她说，当局将于10月1日起，在曾被用作供空仓罗里通关的通道设置上述新的扫描仪，安装工作预计最迟于今年完成，当局也将于明年向中央申请另2台新的扫描仪。

她也表示，当局已与承包商商讨，建议在重型车辆候车亭通往扫描仪的瓶颈处设立红绿灯，只要绿灯亮起就能进入扫描仪，这项建议是以策执勤官员安全的同时，相信可缓解重型车辆堵塞的情况。

诺蕾拉也在会上承诺，当局若有任何更动及新政策，将会在至少1星期前让重型车辆司机知道，并表示上述方案若无法有效解决堵车问题，则将考虑使用旧有方案。

会上有罗里司机申诉看见执勤的关税局官员经常不在岗位上，以及频频看手机，振林山关税局助理局长耶雅瓦尔曼指出，上述问题属于个人行为问题，但他希望罗里司机能以正确的管道向当局投报。

空仓罗里通关待决定

针对罗里司机要求让空仓罗里使用手动检查的通道通关，以不必在扫描仪通道等待多时，耶雅瓦尔曼表示，当局将会在1至2个月内向官员收集意见，但最终须交由最高领导层决定。

他坦言，由于人力资源有限，每日在关税通道执勤的官员几乎是同一面孔，其中因素也包括苏丹阿布峇卡关卡大厦在建设初期的配置，并无法应付如今不断上升的车流量。

也有罗里司机反映，希望当局能将苏丹阿布峇卡关卡大厦范围的路墩数量过多，甚至影响承载价值不菲货物的重型车辆行驶。

振林山关税局助理副局长莫哈末纳兹尔表示，这些路墩自1998年已存在，而当局也接获不少相关投诉，他将会向上层汇报此事。

耶雅瓦尔曼则指出，当局已要求承包商在一个月内修复关卡大厦范围内的路洞，从新加坡进入大马路段的修复时间为上午8时至下午5时，从大马进入新加坡路段修复时间则为晚间。

邹裕豪也建议关税局开设脸书专页，专为苏丹阿布峇卡关卡大厦使用者提供最新详情，也希望关卡大厦使用者能再给予当局2至3个月的时间，处理扫描仪及人手问题，盼明年初可看见成效。

他认为，今次的对话会让关卡大厦的直接使用者与相关部门的官员对话，也让上个星期发生的时间有一个妥善的落幕，希望未来情况能有所改善。

对话会出席者，包括：依城警区总部代表锺盛荣助理警监。