各中文报馆的总社或办事处都设立在槟岛乔治市的市中心，记者也常在市区采访活动或歇息，所以对各街道的交通情况非常熟悉。

我们常听到槟岛市政厅执法组说，他们会严厉对付触犯交通条例或规则的人士。但根据记者所看，执法员的效率还是非常低的。

以下被列出的街道，是我本身常经过的路段，也是我觉得交通情况需要被关注，亦是需要执法员多加巡逻并执法的街道。

首先是中路，除了惯见的违例停车，行人道及停车格被无良商家霸占的问题，至今仍被执法员漠视。

当然，地方政府备有数据证明执法员并无疏于取缔霸占行人道及停车格的商家，但取缔之后，商家又卷土重来，执法员并无例行监督，证明当局并无诚意要解决问题，只是用数据来掩饰管制不当的借口。

有一次，因旅行巴士载游客到该路边摊，游客坐在行人道的桌椅上吃东西，巴士违例停车在路口等候，有一辆从支路驶出的汽车，司机因被巴士挡住视线，无法看清楚左右两边的路况，几乎撞击摩哆车骑士。

虽然没撞到，但骑士被吓著而翻车受伤。那问题来了，到底是谁的错？汽车司机？摩哆车骑士？巴士司机？游客？霸占行人道的商家？还是槟岛市政厅？

若执法员有巡视的话，不可能不会发现行人道遭霸占的问题，那是执法员没巡视中路，抑或是视若无睹？槟岛市政厅难辞其咎。

土库街，也是俗称的银行街，常有到银行办事的人们，他们大多不会在银行停留太久，所以通常都会违例停车，甚至霸占残疾人及摩哆车的停车位。

其实白天不管什么时段，只要执法员来土库街，罚单簿一定派上用场，可能还会“供不应求”。

牛干冬则是乔治市闻名的游客街，这里有许多商业单位，街边的停车位也严重不足，所以处处可见违例停车，导致原已狭窄的街道更难通车。

地方政府曾召开新闻发布会，说在全槟各街道安装多少个电眼，可以监督当地的街道问题。

其实有个最笨但也最实际的解决方法，我曾经在文章中建议警方或槟岛市政厅可以采用，以应付非法看车员的问题。

那就是安排轮班制，每轮至少有一名执法员驻守有交通问题的街道，执法员可开车、摩哆车或脚车巡逻并取缔，若民众看到执法员，他们要违规之前都会先思考。

事实证明，地方政府的取缔数据仅是表面功夫，但实际上却无法彻底地解决交通问题，一旦遇到公共假期，这些问题肯定会加剧。