报道：伍思薇、摄影：苏思旗

（吉隆坡21日讯）说好的每小时一趟的巴士服务呢？

泗岩沫区国会议员杨巧双日前到武吉马鲁里花园为重新投入的巴士服务主持“新巴士路线”推介礼，并将有关好消息上传至其脸书专页，让更多人了解有关服务。

根据杨巧双上载至脸书专页的内容显示，雪兰莪巴士（Bas Selangor）T121号路线于9月2日起投入服务，新巴士路线从武吉马鲁里花园开始、途经盛兰园、甲洞卫星市巴刹、甲洞美罗柏丽玛、甲洞卫星市、增江南区、怡保路5英里、冼都、拉惹劳勿路，最后抵达秋杰。

雪兰莪巴士第一趟启程时间为早上5时45分，每小时一趟，早上9时开始则转为整点一趟巴士，最后一趟巴士则是晚上8时；从武吉马鲁里花园至秋杰的车程为1小时15分钟。

至于巴士票价介于1令吉10仙至3令吉10仙，而乐龄人士、7岁到12岁儿童与身穿制服的学生，一律享有半价折扣，但乐龄人士必须提前向巴士公司作登记，或向其服务中心寻求协助。

巴士亭没设通告通知居民

然而，《大都会》社区报记者到武吉马鲁里花园一带走访时，在巴士亭等了1小时多，却迟迟不见巴士的踪影。

记者也发现，武吉马鲁里花园一带多个巴士亭都没有设置任何通告，让当地居民知道该区已重新投入巴士服务。

居民：逾10年没有公共交通

受访居民透露，他们并不知道武吉马鲁里花园已重新投入巴士服务，而该区已有逾10年没有公共交通服务，离该区最近的一项公共交通，则是数公里外的电动火车服务。

他们表示，若要从武吉马鲁里花园步行到电动火车甲洞站，需花上逾10分钟，且需穿过住宅区的捷径，也让许多人担心自身安全，因此而放弃这个念头。

部分小贩则透露，他们在这个月内仅见过巴士出现在该区2至3次，且时间并不准时，几乎都在早上6时30分至8时许的这段时间内，下午则完全没见过巴士的踪影。

2巴士没驶入武吉马鲁里花园
廖培富：将安排人手监督

The Selangor Omnibus Co. Bhd董事廖培富表示，经过杨巧双告知上述情况后，该公司已立即通过每辆巴士上的全球定位系统（GPS）查看T121号路线的雪兰莪巴士。

他透露，17日早上共有3辆T121号路线的巴士出动，通过全球定位系统所拍摄的视频，他们发现其中2辆巴士并未依据原定路线驶入武吉马鲁里花园内，而是直接经过该花园前往下一个地点。

他说，那2辆巴士的司机还是新人，尽管早前已经过训练，但还是不熟悉武吉马鲁里花园的路线，因此就擅自做主，也未向总公司汇报。

“这是我们公司的疏忽，没有另外安排人手去监督这件事。”

暂安排1职员驻守

廖培富指出，该公司决定暂时安排1名职员，即负责安排巴士时间表的职员，驻守在武吉马鲁里花园的其中一个站点，以此监督巴士是否有按照公司的安排，驶入花园内服务；若发现巴士并未如期出现或不准时，该职员就会向总公司汇报。

他说，若巴士因塞车或交通意外而无法抵达原定地点，总公司也会另外安排多一辆巴士出车。

“另外，总公司也会安排一名熟路且经验丰富的售票员，陪同新人司机出车，让司机尽快上手，尽量减少错误。”

仅能使用轿车出入
吴女士（70岁，武吉马鲁里花园居民）

“十多年来，武吉马鲁里花园都没有巴士服务，我也不曾听闻或在报章上看过这里最近有巴士服务的新闻。

这些年来，我们出入都只能依靠轿车，距离这里最近的公共交通只剩下电动火车，但要步行至电动火车甲洞站，最快也要逾10分钟。

有些居民选择使用电召车服务或乘搭的士，但我觉得花费太高，因此也放弃这项选择。”

巴士亭如同虚设
叶先生（70岁，武吉马鲁里花园居民）

“我听说距离武吉马鲁里花园最近的巴士服务在甲洞星光岭，这里就不曾见过有巴士出现，而甲洞星光岭距离这里也太远，无法步行到该区。

虽然在数公里外还有电动火车，但距离也不会太近，若一个人步行至该处，我也担心会遇劫，所以极少乘搭电动火车。

自从十多年前中断了巴士服务后，武吉马鲁里花园的巴士亭都是虚设的，只有路人或年长者会在巴士亭坐着休息。”

只见过巴士出现2次
何女士（65岁，小贩）

“我在这个月内，只见过巴士出现2次，而且也不是每个小时都准时抵达。

由于武吉马鲁里花园已长期没有巴士服务，导致居民出入都只能选择到较远的电动火车甲洞站，或是电召车及德士，很不方便。

若重新投入服务的雪兰莪巴士可准时抵达每一个站点，相信会让许多居民受惠。”

巴士停留不到1分钟又离开
李观泉（55岁，小贩）

“我在上个星期曾在巴士亭看见一个条幅，上面显示武吉马鲁里花园将有巴士服务，惟该条幅仅出现数日又消失不见。

我在这个月内的早上时段也曾见过巴士出现数次，但因为巴士停车位被其他轿车占用，因此巴士只是停留不到1分钟，很快又离开。

我的伙计在17日早上6时30分左右，也曾看见巴士到这区载人，他说巴士只在早上6时许至8时许出现，之后就没有巴士了。”