（新加坡23日综合电）法拉利在新加坡站满载而归，老将维特尔和新星勒克莱尔的矛盾却一再加深，两人在赛季剩下的6站比赛能否同心协力成了疑问。

维特尔昨日在正赛以1小时58分33.667秒飙第一，时隔1年多拿到了今年第一座分站冠军，帮助法拉利连续3站取胜本是值得高兴，但如今队内已经开始分裂，强劲势头要想维持下去，维特尔和勒克莱尔必须和睦共处，目前看起来情况并不乐观。

维特尔：惊讶出站后在勒克莱尔前面

维特尔赛后表示，“让我惊讶的是从维修站出来后，后视镜中看到了队友（勒克莱尔）。我被车队通知进站也是一次非常紧急的召唤，自己认为稍微早了点。随后出场的那圈我拼尽了全力，因为我看到前面的赛车都没有进站，尤其是汉密尔顿（马赛地车手）。所以一圈之后我就跑到了勒克莱尔前面，让我相当吃惊。”

显然，维特尔进站是法拉利的战术安排，刻意要勒克莱尔为维特尔掩护，帮助后者拿到冠军。不过，心直口快的为勒克莱尔认为，车队的战术让队友夺走了属于自己的胜利。

这是因为在比赛还剩下15圈时，法拉利通知勒克莱尔“保护引擎”，发出了不要他超越维特尔的指令。勒克莱尔曾请求车队允许自己“做任何事”，但法拉利坚持要其节省引擎，将赛车带回。

勒克莱尔：车队指令不公平

受到打压的勒克莱尔赛后毫不保留地说：“我不会去做蠢事，这是我的目标。我为车队带回前2名感到高兴，只是我认为这不公平。”

而在本站赛事，维特尔继2011、2012、2013和2015年后第5次夺得新加坡赛冠军，结束了连续22站、395天无冠的尴尬纪录。

队友勒克莱尔屈居亚军，红牛的维斯塔潘排在第3名。马赛地双雄汉密尔顿、博塔斯各自排在第4和第5名，阿尔本（红牛）、诺里斯（迈凯轮）、加斯里（托洛罗索）、霍肯伯格（雷诺）和乔维纳基（阿尔法罗密欧）分列第6至第10名。