（纽约23日综合电）据《华尔街日报》星期日报道，印尼当局认为波音737 Max型飞机存设计缺陷，以及美国监管机构的监督失误是造成去年10月发生印尼狮航波音客机空难的关键原因，而最终报告将于11月初正式出炉。

该报也引述不具名知情人士称，波音和美国联邦航空管理局（FAA）皆担心该报告“将过分地强调设计缺陷和FAA认证过失”。

在印尼狮航波音737 Max型客机于去年10月在起飞不久即发生空难，造成189人死后，埃塞俄比亚航空同款波音客机又于今年3月在起飞不久即坠毁，造成机上157人悉数罹难，多国因此停飞了波音737 Max飞机，而监管机构也停飞了世界各地的这一机型。

据报，印尼民航局当局已于8月24日向有关各方送交了报告草案，包括FAA和美国国家运输安全委员会(NTSB)，而印尼调查人员仍有可能更改调查报告。而美国官员预订将于本月杪到访印尼，讨论该份印尼调查人员列出了约100个造成狮城空难因素的报告。

《华尔街日报》的报道称，这份报告草案预计将是确定波音飞机设计和美国监管机构批准存在疏漏的首份政府调查结果。知情人士同时表示，初步结论还确定了一系列的机师操作失误和维修问题，同为此次事故发生的原因。

对此，FAA和NTSB皆拒绝回应。而波音也未置评，但表示在调查进行期间，将继续与印尼当局合作。

该报也指出，美国的空难调查人员正准备宣布数个单独的安全建议，涵盖范围从加强飞行员的手动飞行技能，到增强FAA对新飞机型号设计的审查等。

FAA设立的国际监管机构委员会也预计将在未来数周提呈一份批评波音和其承包商之间关系的报告。在蒙特利尔举行的国际民航组织会议前，FAA新局长迪克森将于周一会见国际监管机构负责人，商讨波音建议更迭737Max型号和最终复飞的事宜。