(柏林25日彭博电)德国四面楚歌的汽车行业再遭连续暴击：福士伟根4年之久的柴油车丑闻出现新进展，检察官以市场操作罪名起诉两大高管；与此同时，戴姆勒公司在另一项尾气造假调查中被处以巨额罚款。

对福士伟根高管的控告是由不伦瑞克的检察官提出的，指控福士伟根执行员迪斯(Herbert Diess)、主席潘师(Hans Dieter Poetsch)和前首席执行员文德恩(Martin Winterkorn)向投资者通报柴油车问题的时间太迟。不伦瑞克靠近福士伟根总部所在地沃尔夫斯堡。

数小时之后，斯图加特的检察官作出决定，因销售尾气排放造假的柴油车，对马赛地母公司戴姆勒处以8亿7000万欧元(约40亿欧元)的罚款。

福士伟根回应说，这些指控毫无根据，审判将证明这些指控是无中生有。文德恩的律师也否认指控。

2015年9月，福士伟根承认使用软件帮助1100万辆柴油车在尾气检测中造假，令该公司深陷丑闻。如今高管遭到起诉，又是一记重击。当时，迪斯刚加入福士伟根。迄今为止，该公司因此付出的罚款和其他费用已达300亿欧元(约1381亿令吉)。

这不是第一次有德国知名企业高管被告上法庭。德意志银行已经有3次经验。当亚克曼(Josef Ackermann)担任德银首席执行员的时候，他在2004年因为在沃达丰收购曼内斯曼交易中的角色而受到审判。经过一审二审，最后该案和解而终。大约10年后，他的继任者费晨(Juergen Fitschen)因Kirch媒体公司倒闭而在慕尼黑受审，2015年与其他4名被告一起被判无罪，其中包括亚克曼。

戴姆勒和斯图加特当局发布声明称，检察官发现这家马赛地的制造商售出了约68万4000辆不完全符合排放法规的柴油车。福士伟根同意不提异议，并确认其财务业绩指引。

斯图加特当局于今年早些时候启动了调查程序。福士伟根的保时捷业务5月以5亿3500万欧元和解， 零组件供应商Robert Bosch GmbH则同意支付9000万欧元。

戴姆勒曾预计2019年运营收益“大幅”下降。该公司表示，罚款不会导致第三季度收益受到“相关”拖累。该公司在7月份发出盈利预警，拨出了约16亿欧元来处理与柴油车有关的法院程序，当时康林松(Ola Kallenius)接任首席执行员刚刚数周。