我国塞车与泊车情况众所皆知，人民几乎都早已司空见惯，每天上下班都塞得水泄不通，若遇上雨天或是连假，更令驾驶者大吐苦水。

为此，政府不断鼓励人民善用公交系统，如使用巴士、电动火车车票、轻快铁、单轨列车及双威快捷巴士，作为每日上下班的通勤用途，甚至也推出“My100公交月票卡”。

再说，雪州政府也提出“一周一公交”运动，希望雪州子民从每个星期挪出一天开始，响应骑脚车和乘搭公共交通上班。

不过，坦白说，电动火车车票、轻快铁及单轨列车在上下班时段，都已经挤满人潮，根本已出现无法负荷的情况，或许政府应该在繁忙阶段增加班次、同时增加公交的覆盖率才是最实际的做法。

撇开塞车问题不谈，城市各区几乎都出现缺乏泊车位的问题，就连政府部门也一样，尤其是中央医院。

每次到中央医院采访，兜了数圈都找不到一个车位，而有些区域也被划分作为医务人员的私人泊车位。

尽管不少医院近年不断扩大停车场，惟拥车医护人员太多，加上病患、家属为数不少，导致医院车场天天上演爆满情景；同时，各地方政府大厦也面对一样的问题。

据知，不少私人企业都会安排巴士到轻快铁站或是火车站载送员工，以解决员工的交通问题，进而协助改善交通问题。

我国有多达170万的公务员，拥车的占多数，政府何不要求公务员以身作则，使用公共交通系统，不仅改善交通阻塞，也解决政府机构的停车位不足问题。