（索契30日综合电）“跃马”法拉利周日在F1大赛车俄罗斯站正赛一度在起跑后占据前2名，但随后维特尔拖延“让位”及退赛引发虚拟安全车，导致法拉利计划被打散，最终未能终结“银箭”马赛地在索契的独霸，而跃马的赛前策略也在赛后成众人焦点。

据法拉利领队比诺托赛后受访时透露，跃马将前2圈视为此役关键，因此在起跑时杆位车手勒克莱尔便将尾流给予队友维特尔，好让从第3名出发的后者能冲上榜首，形成2辆法拉利战驹领跑局面。

不过，当法拉利在第6圈要求维特尔将榜首让回给勒克莱尔时，前者却要求延迟实行，随后更飚出最快单圈时间，拉开与后者的差距。在轮胎耗损下，勒克莱尔于第23圈率先进站换胎，并在维特尔于第26圈进站后终于排在队友前头，而尚未进站的马赛地双雄汉密尔顿和博塔斯则领跑。

虚拟安全车引发成转捩点

维特尔在第28圈因引擎问题在赛道旁停下战驹，引发虚拟安全车，此时马赛地双雄先后进站，勒克莱尔却未能重占领跑位置。即使随后进站换上软胎，勒克莱尔最终依然无法超越马赛地战驹，以第3名收官。

跃马2车手皆指需谈谈

维特尔赛后受访时表示，“我们已经达成了协议，我赛前特别和勒克莱尔谈过，我想这是很清楚的。但我不知道，也许我误解了什么，我相信我们会谈谈的。但很明显，今天很困难。”

勒克莱尔则说：“我们的战术是我给维特尔利用尾流的机会，让我们在直道终点获得前2名。但之后我不知道发生了什么，我需要和车队谈谈，以便更好地了解情况。”

在汉密尔顿和博塔斯各居前2名下，马赛地成功保住俄罗斯站自2014年首办后的冠军垄断，在车队榜以571分遥遥领先法拉利（409分），汉密尔顿则以322分傲视群雄，领先次名的博塔斯73分。