（吉隆坡1日讯）海峡物流（STRAITS,0080,创业板交通物流组）扩大补给服务至霹雳州红土坎港口，冀望每月补给200万公升燃料，保守放眼首年6000万令吉营收增长。

海峡物流集团董事经理拿督斯里何锦财在签约仪式后指出，作为开始，公司放眼每年增加额外的100万至200万公升燃料供应。

他表示，6000万令吉营收是保守估计，亦仅是苍海“一滴”，新加坡作为海事枢纽，每年在海事燃料的市场达200亿美元，海峡物流希望能以有效益和不加重成本，吸引更多船只加注燃料。

海峡物流10月15日起在红土坎港口为加油锚泊区投运和启用，经过马六甲海峡的船舰可在无纸运作之下加注燃油，节省入港加油服务的时间和额外成本。

海峡物流名为Pit-Stop Bunker Hub＠Lumut的加油锚泊区，准备就绪提供便捷、可靠高效的加油服务。

海峡物流透过55%子公司Tumpuan Megah Development有限公司（TMD），与红土坎海事终站私人有限公司（LMTSB）签署燃料补给服务协议。

海峡物流主要从事石油贸易、燃油补给服务和投资控股活动。补给服务包括通过船舶向其他船舶和远洋船（如油轮、货柜船、货船和邮轮）提供船用天然气油和船用燃料。

红土坎海事终站有限公司首席执行员慕峇拉克较早指出，狭长的马六甲海峡每年约有8万至10万艘船只航行，该港口只能服务1000般船只，意味有庞大契机。至于在燃料市场方面，则放眼从这项合作每月补给200万公升燃油。

提到如何节省时间成本时，何锦财指出，以传统方式通过各种程序后停泊港口和补给燃油大约需时6小时，而在上述大马假红土坎首创的上述锚泊补给，可能节省时间一半至3小时。

提到类似服务的赚益如何，何锦财表示，赚益约介于2.5%，并放眼撷取马六甲海峡沿岸的契机和借由量的增长获益。

TMD独家经营

在上述协议下，LMTSB已任命TMD为独家经营、管理和在红土坎港口提供上述服务。TMD乐于接受此任命，并保证将以良好原则的专业标准执行上述服务。

目前，TMD在大马8个港口营运，包括巴西古当港口、丹绒柏乐巴斯港口、新山、关丹港口、登州甘马挽港口、东马纳闽港口和美里港口。