（新山3日讯）为舒缓长堤交通拥塞的情况，柔佛州政府宣布从本月16日起，从新柔长堤新山关卡往新加坡的巴士，将分为两个车道路线。

柔佛州公共工程、交通及基设委员会主席莫哈末索里翰表示，从新山苏丹依斯干达大厦（BSI，即新柔长堤新山关卡所在处）往兀兰关卡的工厂巴士及学校巴士，须使用内环公路；从新山苏丹依斯干达大厦往兀兰关卡公共巴士，则须使用东部疏散大道（EDL）。

他指出，此条例将从10月16日起生效，柔州公共工程局（JKR）将向新山关税大厦的所有巴士业者，派发通知函。

他今日上午巡视新柔长堤新山关卡的巴士车道后，向媒体发表文告，如是宣布。

他补充，根据当局统计，每日有大约16万名行人或巴士乘客使用新柔长堤，而每天从新柔长堤新山关卡往返新加坡兀兰关卡的巴士当中，包括6家公司经营的553辆公共巴士，以及97家公司注册的920辆厂巴。

盼获拨款建行人通关步行道

另一方面，索里翰希望2020年度财政预算案，能够通过拨款约1500万令吉，以在新柔长堤兴建行人通关步行道。

他指出，联邦政府早前已同意有关建议，一旦拨款获批，相信明年年初就可展开兴建工程。

“我已经向联邦政府提呈拨款申请，越快获得拨款，就越早能够进行建设工作，现阶段，工程最少耗资1500万令吉。”

他说，在其它几项舒缓长堤拥堵问题的建议，譬如扩建新柔长堤新山关卡当中，建设行人走道是最快捷的方案。

索里翰表示，公共工程局将研究顾问方所提呈的计划书，而有关拨款也是依据实际的需要.

他进一步解释，柔州政府要求更多拨款的目的，除了帮助越堤往返马新工作者，也希望能够让大众受惠。

较早前，索里翰披露，州政府计划在新柔长堤现有摩哆车车道上方，兴建一条1.2公里长，双向的有盖行人步道。

另外，索里翰指出，州政府将于下个月提呈的2020柔州财政预算案中，将著重于12个工程项目，包括建设新的道路和桥，以及在现有道路增设路灯和衔接路段。