（吉隆坡5日讯）甲洞运来花园商业区甲洞美罗柏兰岭8路（Jalan Metro Perdana 8）从双向道改为单行道，以期一劳永逸地解决当地长期以来所面对的交通问题。

该路段是于9月30日正式实施单行道计划，车辆只能从美罗柏兰岭6路进入该路段，而从7路而来的车辆则不被允许进入。

甲洞区国会议员林立迎今日早上也前往巡视已改为单向道的该路，同时也向当地商家了解该路的交通情况。

晚上周末最繁忙
乱停车塞车主因

当地商家蔡咏洛（34岁）及陈柏祥（56岁）指出，该商业区设有各种不同的商店，包括食肆、服装店、银行等，因此人潮是相当旺盛，尤其是在晚上时段及周末是最繁忙的时段。

他们说，由于当地的停车位不足，导致不少访客都会将车辆停放在路边，进而霸占了其中一条车道，造成来往方向的车辆只剩一条车道可使用，然而在双方都互不相让下，也造成了交通阻塞及车龙出现，甚至还可能会导致不愉快的事情发生。

他们也说，其实这些车辆即使有意退让，在路旁停满车辆且有其他车辆尾随下而没有路可退让，甚至有可能塞着无法动弹长达5至10分钟，直到其他人协助指挥交通才得以脱逃。

家长停路边接孩子放学

另外，蔡咏洛指出，该商业区内也设有补习班及音乐教室，不少家长会停在路边等待孩子放学。

“还有一些来自对面火锅店的顾客，也会将车辆停放在这里。”

陈柏祥则说，当地面对交通问题已久，而在商业区前方展开捷运工程后，情况更是恶化。

胡克耀：改道获80%
商民签名同意

林立迎助理胡克耀指出，他们是于2月份时接获相关投诉，而经过与当地商家讨论后，他们也要求该路的所有业主，包括商家及楼上办公室负责人联署签名，以向当局申请将该路改为单向道。

“在落实改道或单向道计划之前，都必须获得大部分商家或居民的同意才能进行。当地商家都很合作，在不到10天时间就几乎有80%的签名。”

他说，该路在面对交通问题之下，当局也曾展开锁车轮等行动；而在考虑到当地也面对停车位不足、交通拥挤等，引起不必要的争执等考量下，因此决定将该路改为单向道。

他也说，这项建议也拖了约半年时间，日前终于落实将该路改为单向道。

4月提呈 5个月才完成
林立迎抨市局效率太慢

林立迎指出，他是在4月正式提呈建议给吉隆坡市政局，惟当局花了5个月时间才完成，效率太慢是不能被接受的。

他说，市政局在接到相关建议后，也曾派员前往视察，然而却以很多不同的理由，包括没有承包商可以制作单向道的告示牌；而市政局的交通组主任也在这段时间更换了3个人。

无论如何，他说，在该路已改为单向道下，他也会建议市政局在路边画停车格，增设当地的合法停车位，以解决当地停车位不足的问题。

不阻碍 没投诉
允食肆五脚基摆桌椅  

另一方面，林立迎表示，他已与市政局甲洞区执法主任达成共识，甲洞区内所有食肆在没有造成阻碍或带来影响，同时也没有被投诉下，是被允许在五脚基摆放桌椅。

他说，他了解这些商家都是赚辛苦钱，尤其在受到全世界经济低迷的影响，未免对他们雪上加霜，不再如以往的做法，直接开出罚单或充公物品，而是会酌情（budi bicara）处理。