（古晋8日讯）国内贸易及消费事务部副部长张健仁表示，希盟政府特别优待沙砂，在沙砂保持现有的汽油津贴机制不实行新汽油津贴机制，砂盟（GPS）领袖居然愚蠢到要联邦政府在砂拉越落实新汽油补贴机制，真是耐人寻味。

张健仁发文告指出，政府给予沙巴和砂拉越特别考量和优待，是因为希盟政府重视沙巴和砂拉越在联邦的特殊地位，这也是沙砂两州希盟领袖在内部争取多时的成果。

但遗憾的是，他说，居然有砂政党联盟的领袖，第一时间就跳出来胡乱批评希盟政府“歧视”砂拉越，不知发表这些言论的砂盟领袖是在恶意歪曲，还是真的对新旧汽油津贴机制的分别完全无知。

张健仁列出下新汽油补贴（特定汽油津贴）机制和现有汽油津贴（普遍汽油津贴）机制的分别：

现有汽油津贴机制 新汽油补贴机制

1.国内油站的RON95价格保持最高每公升2令吉零8仙 国内油站的RON95价格，按国际油价，自由浮动。

2.因为所有油站都在卖着有津贴的RON95汽油，任何人甚至公司都可享有汽油津贴。 只有特定人士（目前只有领BSH且又拥有低于1600cc车辆或150cc电单车人士）才可享有津贴。估计最多只有30％拥车人士得到津贴。

张健仁指出，为了维持RON95价格在每公升2令吉零8仙，政府必须每月付还石油公司数以亿计的津贴。

“就以上星期（2019年9月28日至10月4日）国际油价为例，如果是自由浮动的话，国内的RON95价格应该是每公升2令吉49仙。换言之，在现有的汽油津贴制度下，政府每公升RON95必须津贴31仙，沙砂不需落实新补贴机制，即表示全沙砂人民可继续买到便宜的RON95汽油。”

他说，这两个现有和新的津贴机制对比，一目了然，对人民而言，当然是现有的津贴机制比较好，更多人可受惠，如果国家财政状况许可，相信政府还是会在全国实施现有的津贴机制，但在国库被前朝政府掏空的情况下，政府唯有落实新的津贴机制。