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2019-10-10 17:15:30  2128968
捍卫电召车权益运动‧呈备忘录抨交部屡U转
全国综合


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吴健南(左)与张健锋(中)呈交备忘录给丽拉库玛利,联手捍卫大马电召车司机的权益。


(布城10日讯)捍卫大马电召车权益运动连同民政党公共服务与投诉局今日率领约70名电召车司机代表,前往布城交通部呈交备忘录,捍卫电召车司机的权益,并抨击交通部在公共服务交通执照(PSV)课题上数度“U转”。

吴健南:mySIKAP记录或影响车价

捍卫大马电召车权益运动发言人吴健南表示,他曾3度代表电召车司机呈交公函予交通部长陆兆福要求会面,却没有获得回复,因此今日便率领电召车司机亲自前往交通部,展示诚意。

他质问,为何交通部在处理PSV方面频频“U转”,像是日前闹得沸沸扬扬的“转换电召车车辆用途”的课题上,不管是早前要求司机前往陆路交通局(JPJ)转换车辆用途至“私人电召车”(AH),还是在昨日宣布的在mySIKAP系统上自动更换,皆属于“U转”的举动。

也是马华公民社会运动局主任的吴健南指出,此举动也违反了陆兆福在5月所提出的“无需更换车辆用途”之承诺,他担忧,就算陆兆福指出电召车在mySIKAP的记录仅供交通部用途,但难保车主在未来欲售卖汽车之时,会因为mySIKAP的记录而影响车价。

他认为,电召车行业是一个新的行业,会带动我国的经济发展,而交通部应该要帮助发展新兴行业,而不是设立许多的新政策,打压电召车行业。

促交长收回不适当政策

他呼吁,陆兆福在PSV执法期限,即本月12日前,收回一系列的“U转”,同时他也强烈反对陆兆福“U转”的新措施。

他说,若陆兆福拒绝与电召车司机对话,也没有收回不适当“U转”政策,他不排除会采取法律行动,通过司法管道,为电召车司机伸张正义。

他补充,如果电召车司机在PSV执法期限后面临任何执法方面的问题,可联系大马电召车权益运动秘书处,他会在接获投诉后,考虑将电召车司机个案带上法庭。

张健锋:实行新条例应考虑基层

此外,民政党公共服务与投诉局主任张健锋指出,民政党对希盟政府感到非常失望,交通部在实行新条例时,应该要多多为基层着想,勿造成不必要的麻烦与损失。

他也预计,在PSV执法期限到期后,未来的2至3个月,将会因大批电召车司机没有获得PSV而出现电召车司机短缺的问题,甚至衍生出电召车车资提高的问题。

“因此,交通部所提出的政策,无形中也影响了电召车用户的利益。”

他希望,交通部不要再仓促地去推行不好的条例,因为这也会影响到人民,让人民陷入困境。

辜国顺:盼设仲裁庭处理投诉

另一方面,捍卫大马电召车权益运动秘书辜国顺表示,他接获许多电召车司机无故被终止户口的投诉,他要求,政府能够设立一个仲裁庭,审理电召车司机无故被终止户口的案件,保障电召车司机的权益。

相关备忘录由交通部公关组官员丽拉库玛利代表接收。

出席者包括民政党公共服务与投诉局主任副主任郑祐良、捍卫大马电召车权益运动委员杨千篁、马华雪州志工团执委詹永财及电召车司机代表徐国荣。

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吴健南(前排左三)与张健锋(前排左二)率领约70名电召车司机代表前往交通部呈交备忘录。前排左一起为詹永财及郑祐良;前排右起为徐国荣、杨千篁及辜国顺。



文章来源 : 星洲日报 2019-10-10


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