2020年度财政预算案说是“驱动发展，公平成果，共享繁荣”，但是发展在哪个部分，公平在什么成果，共享到什么繁荣，大伙儿各有感受。

要我们这种在B40和M40之间尴尬游走的非土著来说，可能就只是跟那30令吉数码红包和30令吉极难拿到的汽油津贴有点关系。

而这个前后30令吉，就只是一两碟西餐鸡扒的事，对国库是一大笔豪派，但对一般的个人来说，真不是一回事，却竟然让国家当着一回事。

对其他大派特派给大多数土著的豪迈，比如大学生失业一年后就业可获500令吉津贴两年，支持的雇主也获得300令吉津贴两年，这些措施是个大出血的烂好事，它不会令人妒忌，但却是“无助发展，无关成果，无利繁荣”。

国家也得先创造经济机会，让商人有生意做，商人才请得起失业的大学生是吧？当商人有生意做有钱赚了，又哪会在乎政府提供的每人300元小小津贴？

取代外劳工作方面，一是外劳那些3D（肮脏、困难、危险）工作本来就不是我们的人要做的；二是外劳已经做得很熟练了，国人要做还得重新开始训练；三是雇主获得的每个员工250令吉津贴，也补偿不了聘请国人后将造成的成本增加和经济损失。

如果政府丢出那么多亿令吉只是要鼓励国人去做以前他们放弃的3D工作，雇主又未必取得更好的效益，这外劳去国人来的政策显然没有刺激经济之效，做得成的话，或许可以留住一些外汇吧。

然后，政府并没有提出如何处置被休业外劳（合法和非法）的措施，我首先想到的是，失业的外劳会不会变成问题人物？

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教育拨款极度不公平成果的部分，还是继续让非土著无奈的生气。

有一些比起去年多一点了，是应该高兴才对是吗？比去年少的或是人家更多的，该不该说？

还是不先多说，这不是财长林冠英的问题，这是传统议程，林冠英配合也得配合，不配合也得配合，全怪他是不公平的。

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这几天都在沙巴亚庇随意走走随意吃当地美食，远途就租车，市内都用电召车服务。

好几次都碰到马来年轻司机，我都会跟他们聊天。

苏克利未到30岁，已婚，半年前买了一辆第二国产车的ALZA，在超市行政部下班后直接开电召车。

他告诉我，妻子快生第二胎了，必须多赚点钱准备，反正下班都塞车，倒不如开Grab，塞车也有机会赚钱，做到晚上11点，可赚约100令吉。他说，亚庇政府吸引了不少游客来访，只要肯做，就一定有收入。

阿末也是年轻小伙子，未婚，今早载我去机场，早上9点做到下午5点。

他说，东马和西马一样有很多懒惰的人，但是他有很多朋友都在努力工作，而且都不会敌视其他种族，你们西马的马来人比较会被政客利用。

苏克利和阿末跟我们一样努力工作，他们是马来人，但是他们享受不到那些每个月几百令吉的国家的爱，这两个案例算不算是“公平成果”？