快报 |


广告

分享到 : 

2019-10-13 00:36:21  2130416
陈绍安‧史上最复杂的补贴方案
天马行空

中产阶级最关注的是油价,但在这一次的预算案中,最听不懂且听后最提心吊担的,应该也关及油价;汽油补贴!

吉打州务大臣拿督斯里慕克力在财长林冠英呈预算案当天傍晚,第一时间发文感谢联邦政府负担沉重债务当儿,仍积极为人民规划发展以协助中下阶层农民、渔民及小园主,那指的当然是数以亿计的援助拨款。

吉打早已列入全国贫穷州属名单内,特别关注B40群体的财政预算案,当然惠及州内人数庞大的B40家庭,特别是农民、渔民、小园主及垦殖民家庭。更重要的是,州政府若缺了联邦政府拨款支持,慕克力的除贫计划恐怕也寸步难行。所幸,预算案有特别提及5000万令吉拨款助推动黑木山将相城(Kota Perdana)特别边界经济区(SBEZ)发展计划,这就足以让慕克力安下心来稳当筹策黑木山大计了。

但是,预算案不应只惠及所谓的穷人,占国家最大人口比率的群体不是B40,而是至今仍受困于物价攀升、荷包缩紧的中产阶级。预算案公布的一大堆生活援助计划,对中产阶来说,都是不足以解决困窘的“小糖果”级甜头。

为了加速社会大众及商家转型采用电子钱包,为18岁及以上和年收入低于10万令吉的大马人,发放一次性的30令吉“数码红包”也不会让他们感觉幸福。

中产阶级辛苦劳作还得缴税,对这一次预算案近乎“疯狂”派钱之举,反而觉得不可思义,甚至开始反感;我们都这样辛苦了还在拼命派钱?这派钱动作真能解得了国家经济问题?如此派钱法,究竟还要持续多少年?

中产阶级比较乐见的,反而是南北大道过路费获18%折扣,即使未如希盟大选承诺般直接取消过路费,至少也是减轻负担的方法之一,这也容易办,一指令下,全国统一,人人受惠。

再来,就是汽油车贴这回事,乍听之下,确让守在电脑屏幕前追财政预算案的中产阶级眼前一亮。但是,仔细听下去,又要让中产阶级感觉听不懂,无法确认自己究竟是不是受惠群体了;究竟谁有资格领取95卡?即使有了资格,跟谁领取,如何领取?

因为,财长说,2020年1月起西马汽油补贴机制将分成两个组别,一是人民生活援助金受惠者,摩哆获每月12令吉补贴,轿车获每月30令吉补贴,二是其他有资格但非人民生活援助金受惠者,也可获每公升30仙的汽油补贴,这些补贴都会通过95卡让有资格者使用,但也只限于汽车100公升和摩哆40公升的汽油补贴。

这95卡,将从2020年首季逐步发出。

真正的重点在于,汽油补贴机制落实后,RON95和柴油将逐步依据市价浮动,只有不参与这一补贴计划的沙巴和砂拉越,可继续享有RON95每公升2令吉8仙和柴油2令吉18仙顶价。

换句话说,未来手上未持95卡的国民,都要承受油价市场浮动的压力,以今日油价浮动之势,这压力非同小可,凡未持95卡者一旦遇上油价暴冲,分分钟要负担的是每公升近3令吉甚至4令吉的油价重压,如此经济萎靡当儿,不就雪上加霜?

接下来可以预见的是,人人都会疯抢95卡,可如何抢?去哪抢?这点,暂无人知。至于如何检测、监定、确认合格者?这点,也让人疑惑。可以预见,届时整个市场必争论不休,很大可能是数以万计的95卡会掌控在特定部门、特定人物手中,掌握95卡的所谓大人物们,随时可以成为受惠人命运的操纵者,甚至有人会走后门或靠关系狂索95卡,更严重的是出现黑市95卡,届时必将衍生最新课题;谁在主宰95卡?

最后,油站业者也必会受95卡问题困扰,天下大乱啊!

作者 : ​陈绍安(本报吉打州采访主任)
文章来源 : 星洲日报 2019-10-13


广告

其他新闻
广告

热门新闻
最高浏览
最多分享

广告


广告

你也可能感兴趣...
 



评论